塞斯纳500“奖状”I最初称为Fanjet500，1968年10月7日发布，是一种加压机舱行政机型，装载涡轮风扇发动机，能够在大部分机场起降。1969年9月15日首飞之后改名为“奖状”，随后进行了多次改动和改进，1976年12月21日交付第一架飞机。塞斯纳500“奖状”I共计交付了691架。
塞斯纳500“奖状”I最初称为Fanjet500，1968年10月7日发布，是一种加压机舱行政机型，装载涡轮风扇发动机，能够在大部分机场起降。1969年9月15日首飞之后改名为“奖状”，随后进行了多次改动和改进，1976年12月21日交付第一架飞机。塞斯纳500“奖状”I共计交付了691架。
塞斯纳500“奖状”Ⅰ双发涡桨中型公务机
1969年9月15日
1976年12月21日
赛斯纳飞行器公司（Cessna）
后掠翼
双发
9人
13.3米
14.4米
4.4米
3,008千克
2×加拿大普惠JT15D-1B
5,375千克
745千米每小时
2,459千米
Learjet 55
塞斯纳441“征服”Ⅱ
Be-103
罗克韦尔“指挥官”500/560/580
SN601“轻巡洋舰”
L-200“摩拉瓦河”
茲林Z-37
罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop
Quest“科迪亚克”