该机型建造计划于1981年启动,用于客货运输,也瞄准许多其他用途。原型机于1982年12月9日首飞,1985年开始批量生产,早期产品全部交付给美国联邦快递公司。该机型共计交付了1591架。
该机型建造计划于1981年启动,用于客货运输,也瞄准许多其他用途。原型机于1982年12月9日首飞,1985年开始批量生产,早期产品全部交付给美国联邦快递公司。该机型共计交付了1591架。
塞斯纳208“大篷车”单发涡桨轻型飞机
1982年12月9日
1985年
美国塞斯纳公司
平直翼
单发
亚音速
14人
12.7米
15.9米
4.27米
1,979千克
普拉特-惠特尼公司PT6A-114
3,969千克
341千米每小时
1,680千米
208“大篷车”I基本通用型,用于客货运输。208“两栖大篷车”采用浮筒起落架,水平尾翼带有翼翘。208A“货运霸主”没有舷窗和右舷舱门,机腹增加了货舱,加长了垂直尾翼。208B“超级货运霸主”与208A机型类似,但加长了机身,换装功率更大的发动机。“华丽大篷车”208B机型的客运型。“大篷车”675:采用208机型的机身和208B机型的发动机。Soloy“探路者”21双引擎飞机。UC-27A208A的军用通用/特殊任务改型。
采用斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机,三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼连接背鳍,水上机型还带有辅助垂直尾翼;采用浮简起落架或者带收放轮的不可收放式前三点式起落架。