BD-700“全球快车”机型的研制是为了满足市场对超远程喷气式公务机的潜在需求。该机型在1991年10月举行的全国公务机协会大会上发布，采用“挑战者”机型的机身截面和CrJ的机舱长度，并装配新型超临界机翼。1996年10月13日首飞，1999年7月8日交付第一架飞机。该机型共计交付了202架。
BD-700“全球快车”机型的研制是为了满足市场对超远程喷气式公务机的潜在需求。该机型在1991年10月举行的全国公务机协会大会上发布，采用“挑战者”机型的机身截面和CrJ的机舱长度，并装配新型超临界机翼。1996年10月13日首飞，1999年7月8日交付第一架飞机。该机型共计交付了202架。
BD-700“全球快车双发涡轮风扇远程公务机
1996年10月13日
1999年7月8日
加拿大庞巴迪公司
后掠翼
双发
21人
30.3米
28.7米
7.6米
23,224千克
2×Rolls-Royce BR710A2-20
44,452千克
935千米每小时
9,852千米
Learjet 55
塞斯纳441“征服”Ⅱ
Be-103
罗克韦尔“指挥官”500/560/580
SN601“轻巡洋舰”
L-200“摩拉瓦河”
茲林Z-37
罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop
Quest“科迪亚克”