塞斯纳180是170B飞机的更大功率发展机型,具有长方形垂直尾翼和背部整流罩,舷窗采用新形状。塞斯纳180于1952年5月26日首飞,该机型通过升级发动机和一些细节改变产生了众多的改型,其中比180更大的六座级185机型于1960年7月首飞。包括军用机型在内,180型交付了6210架,185型交付了4339架。
塞斯纳180是170B飞机的更大功率发展机型,具有长方形垂直尾翼和背部整流罩,舷窗采用新形状。塞斯纳180于1952年5月26日首飞,该机型通过升级发动机和一些细节改变产生了众多的改型,其中比180更大的六座级185机型于1960年7月首飞。包括军用机型在内,180型交付了6210架,185型交付了4339架。
塞斯纳180“ 高空马车”单发活塞式轻型通用飞机
1952年5月26日
塞斯纳飞机公司
平直翼
单发
亚音速
6人
7.9米
11米
2.4米
771千克
大陆活塞发动机
1,270千克
272千米每小时
1,573千米
180初始生产型。180G6座机型,增加了舷窗。180H“高空马车”作了一些细节改变。185“高空马车”加固了机身,加大了背鳍,可选装通用飞机内饰、货舱、滑橇和浮筒。A185E“高空马车”增加了重量,采用更大功率的发动机。A185F“高空马车”采用三桨叶螺旋桨,作了一些细微的改进。(还有许多其他的在发动机功率、外形及内饰上稍有差别的机型,包括180A、180B、180c、180E、180F、180J、180K、185A、185B、185C、185D、185E以及特殊的农业机型AgCarryall。还有美国空军所用的U一17A、U一17B和U一17C)
直线形下单翼;单台大陆活塞发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;带大型背鳍的垂直尾翼,下置水平尾翼;后三点式起落架。