安-28由安东诺夫设计局为前苏联民航部门研制,1969年9月以安-28M为名称完成首飞。第一架前期制作飞机直到1978年4月才飞行,之后指定PzL(波兰航空制造厂)在波兰独家生产该机型。波兰制造的第一架安-28于1984年7月22日首飞。该机型共计交付了超过100架。
安-28由安东诺夫设计局为前苏联民航部门研制,1969年9月以安-28M为名称完成首飞。第一架前期制作飞机直到1978年4月才飞行,之后指定PzL(波兰航空制造厂)在波兰独家生产该机型。波兰制造的第一架安-28于1984年7月22日首飞。该机型共计交付了超过100架。
安-28双发涡轮螺旋桨通用及通勤飞机
1969年9月(安-28M)
安东诺夫设计局,波兰航空制造厂
平直翼
双发
亚音速
20人
12.98米
22米
4.6米
3,900千克
2×Glushenkov TVD-10 B或加拿大普惠公司PT6A -65B 涡桨发动机
6,100千克
355千米每小时
510千米
安-28基本商用生产型。安-28TDBryza1TD空投/运输机型,后部蛤壳式舱门被机身底下的单扇滑动舱门所取代。M-28BBnyza1R海上侦察机。以前称为安-28RM。M-28BBryzaE双后舱门,附加了侧舱门。M-28“高空卡车”西化机型,装载普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机和霍尼韦尔航空电子设备。M-28“高空卡车”加强机型加长了机身,加高了顶板,可以用于客运和货运。
采用斜撑杆式直形上单翼,可选装翼翘;两台TvD-10涡轮螺旋桨发动机带三桨叶螺旋桨,或两台普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机带五桨叶螺旋桨;后部机身上掠,带蛤壳式舱门;双垂直尾翼和方向舵;机身下部伸出短翼,以支撑主翼斜撑杆和不可收放前三点式起落架。