BAe125飞机是由德·哈维兰自行投资研制的,1962年8月13日首飞,首飞之前德·哈维兰已经成为霍克·西德利公司的一部分。初始机型于1964年10月10日开始服役,动力装置为Viper涡轮喷气发动机。BAe125共计交付了572架。
BAe125飞机是由德·哈维兰自行投资研制的,1962年8月13日首飞,首飞之前德·哈维兰已经成为霍克·西德利公司的一部分。初始机型于1964年10月10日开始服役,动力装置为Viper涡轮喷气发动机。BAe125共计交付了572架。
BAe 125双发涡轮喷气式/涡轮风扇轻型公务机
1962年8月13日
1964年10月10日
德·哈维兰
后掠翼
双发
亚音速
24人
15.39米
14.33米
5.26米
5,683千克
2×罗尔斯-罗伊斯公司威派尔601涡轮喷气发动机,单台3750 lbf (16.7 kN)
11,340千克
808千米每小时
4,480千米
125series1初始生产型125serjcs1A装载更大功率发动机,面向美国市场。125series1B与1A相似,但面向非美国市场。125series2英国皇家空军教练机。125series3A总重量更大,为美国研制。125Series3B与3A相似,但面向非美国市场。125series3A/RA与3B相似,但机腹带有油箱。125Series400A改进了驾驶舱,为美国研制。125series400B与400A相似,但面向非美国市场。125series600A加长了机身和机头,增加了第6个舷窗。125series600B与600A相似,但面向非美国市场。125series700A即series600A换装盖瑞特TFE731涡轮风扇发动机。125series700B即series600B换装盖瑞特TFE731发动机。
后掠式下单翼,两台罗尔斯·罗伊斯Viper涡轮喷气式或盖瑞特TFE731涡轮风扇发动机;机身两侧每侧各有5个或6个舷窗;大幅后掠式垂直尾翼,背鳍,后掠式上置水平尾翼;机腹带有小型边条。