塞斯纳340采用加压机舱、收放式起落架、翼尖油箱、涡轮增压发动机和左后舱门。该机型于1969年开始研制,1971年12月8日开始服役。交付使用量如下:335型交付64架,340型交付1287架。(图为塞斯纳340)
塞斯纳340采用加压机舱、收放式起落架、翼尖油箱、涡轮增压发动机和左后舱门。该机型于1969年开始研制,1971年12月8日开始服役。交付使用量如下:335型交付64架,340型交付1287架。(图为塞斯纳340)
塞斯纳335/340双发活塞式企业飞机
1970年
1971年12月8日
平直翼
双发
亚音速
6人
10.46米
11.62米
3.84米
1,780千克
2×大陆tsio-520-nb 6缸活塞式发动机
2,719千克
425千米每小时
2,049千米
塞斯纳335即低成本、非加压机舱型340。塞斯纳340初始的加压机舱型。塞斯纳340A采用功率更大的发动机、改进的空调、螺旋桨同步相位器和新座椅。塞斯纳340AII带改进的航空电子设备包。塞斯纳340AIII采用更高级的航空电子设备。
直线形下单翼,带翼尖油箱;两台大陆涡轮增压活塞发动机,三桨叶螺旋桨;4个圆形舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;收放式前三点式起落架。