阿斯特拉(Astra)机型是AeroCommander公司的1121“喷气指挥官”的后续机型,该公司于1968年被以色列飞机工业公司收购,接连推出“喷气准将(CommodoreJet)”和“西风(Westwind)”两个机型。1979年10月的全国公务机协会大会启动了1125型的研制,1981年命名为阿斯特拉。阿斯特拉机型于1984年3月19日首飞,1986年6月30日开始交付使用。2001年6月,阿斯特拉生产线出售给湾流宇航公司,并被重新命名。阿斯特拉机型共计交付了170架。
阿斯特拉(Astra)机型是AeroCommander公司的1121“喷气指挥官”的后续机型,该公司于1968年被以色列飞机工业公司收购,接连推出“喷气准将(CommodoreJet)”和“西风(Westwind)”两个机型。1979年10月的全国公务机协会大会启动了1125型的研制,1981年命名为阿斯特拉。阿斯特拉机型于1984年3月19日首飞,1986年6月30日开始交付使用。2001年6月,阿斯特拉生产线出售给湾流宇航公司,并被重新命名。阿斯特拉机型共计交付了170架。
阿斯特拉G100/G150双发涡轮风扇中型公务机
1984年3月19日
1986年6月30日
湾流、以色列飞机工业公司
平直翼
双发
亚音速
11人
16.94米
16.05米
5.53米
5,747千克
2×霍尼韦尔TFE731
10,660千克
672千米每小时
5,760千米
阿斯特拉初始生产型。阿斯特拉SP改进型,安装新型航空电子设备,改造了内饰。阿斯特拉SPX安装功率更大的发动机、翼翘和先进的航空电子设备。C-38A运输及救护飞机,美国空中国民警卫队使用。G100目前的生产型。G150G100的宽座舱型,机头更短,机身略有加长。
后掠式下单翼(阿斯特拉SPX机型带翼翘);两台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机;机身两侧每侧6个舷窗:后掠式垂直尾翼.后掠式下置水平尾翼。