在兵员运输／两栖配置下，R3Y可以携带103名完全武装的军人或92名躺在担架上的病人和12名医护人员。交付海军的第一批5架R3Y-1于1954年2月完成了首航，八个月后，后续的R3Y-2（6架）也飞上了天空。R3Y-2的特点是机头开有装货门，从这里可以直接把汽车卸在着陆沙滩上，一架R3Y-2被改装成了四点空中加油机。
在兵员运输／两栖配置下，R3Y可以携带103名完全武装的军人或92名躺在担架上的病人和12名医护人员。交付海军的第一批5架R3Y-1于1954年2月完成了首航，八个月后，后续的R3Y-2（6架）也飞上了天空。R3Y-2的特点是机头开有装货门，从这里可以直接把汽车卸在着陆沙滩上，一架R3Y-2被改装成了四点空中加油机。
R3Y“信风”
1950年4月18日
康维尔公司
平直翼
双发
亚音速
108人
42.26米
44.42米
15.68米
32,597千克
四台阿里逊T-40-A-4发动机
65,998千克
624千米每小时
4,482千米
C-160
SC.7“高空货车”
SC-5贝尔法斯特
洛克希德 L1329 “喷气星”
里-2
RB-1“大篷车”
VC10 C.1K&K.3/4
"Airspeed Horsa"霍莎式滑翔机
Me 323