N3N是一种美式双座单发双翼水陆两栖教练机。20世纪30年代制造自海军飞机厂(NAF)宾夕法尼亚州的费城。它也是海军飞机厂最后一个量产机型。服役期间,表现优异,直到1961年才退出现役,成为美国最后一批退役的军用双翼机。
N3N是一种美式双座单发双翼水陆两栖教练机。20世纪30年代制造自海军飞机厂(NAF)宾夕法尼亚州的费城。它也是海军飞机厂最后一个量产机型。服役期间,表现优异,直到1961年才退出现役,成为美国最后一批退役的军用双翼机。
海军飞机制造厂N3N
1935年8月
1936年
1961年
美国海军飞机制造厂
双翼
单发
亚音速
2人
7.77米
10.36米
3.3米
948千克
莱特R-760-2“旋风”发动机
1,266千克
203千米每小时
756千米
(1)内置武器:机头备两挺安装在活动底座上的路易斯式0.3英寸机枪,机翼后的背部舱口安装两挺;(2)最大载弹量:最大可携带454千克(1000磅)深水炸弹。
巴拉圭
AXN3N-1第一架样机。N3N-1双座型初级教练机的双翼飞机,建有179架。XN3N-2搭载了240马力(179千瓦)的莱特R-760-96径向活塞式发动机的一架原型机。XN3N-3N3N-1的改进型。N3N-3双座型初级教练机的双翼飞机,搭载235马力(175千瓦)赖特R-760-2旋风7活塞式发动机,建有816架。
原型机于1935年8月首飞,在其岸基配置和水上配置的机型都通过了测试的情况下,海军飞机制造厂得到179架生产型N3N-1的订单;第一批N3N配备的是莱特I-5星形发动机,这种过时的发动机最终被同一家的R-760“旋风”发动机取代。被命名为N3N-3的机型采用了“黄蜂”发动机,1938年以后有816架被买走用作教练机。直到1945年,N3N作为初级教练机仍旧在服役,之后,一小部分水上飞机配置的N3N进入海军军官学校服役,到1961年才退出现役,成为美国最后一批退役的军用双翼机。
海军飞机制造厂(NAF)在两次世界大战期间一直根据特殊需求设计和制造各类飞机,它的最后一个量产机型是N3N初级教练机。该机旨在替代20世纪20年代联合公司的NY-2/-3而制造了N3N-1原型机。
双翼;带整流罩的(N3N-1)或无整流罩的(N3N-3)星型发动机;N形支柱撑杆;水上型带有浮筒。