雅克-11苏/俄雅克－11（Yak-11）是我国从苏联进口的首批飞机中的活塞式中级教练机，曾用代号“2号机”。单台发动机，双舱下单翼，后三点式起落架。雅克夫列夫设计局在第二次世界大战前主要研制教练机，大战爆发后转为研制歼击机。1945年首飞的雅克－3UTI（雅克－UTI），将发动机换成Ush-21以降低功率，其批量生产型被命名为雅克－11。前苏联共生产该型飞机共计3859架，此外捷克也制造了707架。1949年至1956年我国共进口雅克—11飞机331架，1974年最后17架雅克-11退役。
雅克-11苏/俄雅克－11（Yak-11）是我国从苏联进口的首批飞机中的活塞式中级教练机，曾用代号“2号机”。单台发动机，双舱下单翼，后三点式起落架。雅克夫列夫设计局在第二次世界大战前主要研制教练机，大战爆发后转为研制歼击机。1945年首飞的雅克－3UTI（雅克－UTI），将发动机换成Ush-21以降低功率，其批量生产型被命名为雅克－11。前苏联共生产该型飞机共计3859架，此外捷克也制造了707架。1949年至1956年我国共进口雅克—11飞机331架，1974年最后17架雅克-11退役。
雅克-11中级教练机
1945年4月29日
雅科夫列夫设计局
雅科航空器集团
三角面
双发
亚音速
8.5米
9.4米
3.19米
1,743千克
1台Ash-21气冷单排星形7缸活塞发动机，配 VISh-111V-20金属2叶变距螺旋桨
2,440千克
430千米每小时
1,300千米
艾尔马林39A/B
雅克-55
T-34C“涡轮导师”
虎蛾式（Tiger Moth）
马基（SIAI-马歇蒂）SF.260
CM.170教师
PA-44“塞米诺”
Q5J—强击教练机
达索/多尼尔“阿尔法喷气”