T-39是北美公司为了满足美国空军于1956年发布的“无须定制”通用和战备教练机招标自担风险开发的。尽管有8家公司提交方案参与竞标，北美公司的NA246“佩刀客”却是唯一一种以原型机的形式试飞（从1958年9月16日起）的飞机，随后，美国空军通知北美公司他们已经赢得了比赛。一共为美国空军生产了143架T-39A，6架T-39B和3架T-39F。尽管美国空军的最后一批“佩刀客”已于2002年退役，海军的“佩刀客”至今仍有大约30架在使用中。
T-39是北美公司为了满足美国空军于1956年发布的“无须定制”通用和战备教练机招标自担风险开发的。尽管有8家公司提交方案参与竞标，北美公司的NA246“佩刀客”却是唯一一种以原型机的形式试飞（从1958年9月16日起）的飞机，随后，美国空军通知北美公司他们已经赢得了比赛。一共为美国空军生产了143架T-39A，6架T-39B和3架T-39F。尽管美国空军的最后一批“佩刀客”已于2002年退役，海军的“佩刀客”至今仍有大约30架在使用中。
T-39 “佩刀客”
1958年9月16日
北美公司
后掠翼
单发
亚音速
10人
13.34米
13.53米
4.88米
4,488千克
两台普-惠JTl2A-8发动机
8,319千克
907千米每小时
3,519千米
艾尔马林39A/B
雅克-55
T-34C“涡轮导师”
虎蛾式（Tiger Moth）
马基（SIAI-马歇蒂）SF.260
CM.170教师
PA-44“塞米诺”
Q5J—强击教练机
达索/多尼尔“阿尔法喷气”