“猎鹰”7X机型于2001年6月在巴黎航空展上发布时的名称为“猎鹰下一代”,后来改称“猎鹰”FNX,2001年10月29日正式命名为“猎鹰”7X。2005年5月5日首飞,同年6月在巴黎航空展上公开亮相。“猎鹰”7X获得的订单总数超过80架。
“猎鹰”7X机型于2001年6月在巴黎航空展上发布时的名称为“猎鹰下一代”,后来改称“猎鹰”FNX,2001年10月29日正式命名为“猎鹰”7X。2005年5月5日首飞,同年6月在巴黎航空展上公开亮相。“猎鹰”7X获得的订单总数超过80架。
达索“猎鹰”7X三发涡轮风扇大座舱公务机
2005年5月5日
法国达索系统(Dassault)公司
后掠翼
双发
亚音速
22人
23.19米
25.2米
7.86米
15,456千克
3×加拿大普惠PW307A
31,750千克
953千米每小时
11,000千米
达索“猎鹰”7X改型“猎鹰”7X:初始生产型。
后掠式单翼,带翼翘;3台普-惠公司PW307A涡轮风扇发动机,两台安装在机身后部两侧的发动机舱内,第3台居中安装在机身上方、垂直尾翼前方;后掠式中置水平尾翼。