T-45是美国麦·道公司和英国航宇公司在“鹰”式教练/攻击机基础上根据美国海军的要求研制的高级教练机,用以取代过时的T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机。
T-45是美国麦·道公司和英国航宇公司在“鹰”式教练/攻击机基础上根据美国海军的要求研制的高级教练机,用以取代过时的T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机。
T-45“苍鹰”中级/高级喷气教练机
1988年4月16日
1997年
美国麦·道公司和英国航宇公司
后掠翼
双发
亚音速
2人
12米
9.4米
4.3米
4,060千克
一台罗尔斯•罗伊斯/透博梅卡•阿杜尔涡轮风扇发动机
6,387千克
1,065千米每小时
1,288千米
(1)内置武器:无;(2)挂载点:3个;(3)最大载弹量:未知;(4)典型武器:常规炸弹;折叠翼机载火箭吊舱;外挂式油箱。
T-45AT-45B由于TA-4J和T-2C成本更低,美国海军在1984年放弃了用T-45B进行早期训练的想法。T-45C改进了T-45A与玻璃化座舱,惯性导航和其他方面。同时现有的T-45AS正在升级的T-45C的标准。
T-45取代T-2C“七叶树”中级喷气教练机和TA-4J“天鹰II”高级喷气教练机的综合培训体系。T-45A于1991年开始运作,包含一个模拟的驾驶舱设计,T-45A型和C型,目前在操作使用。T-45将服务到2035年或更晚。
T-45“苍鹰”舰载教练机的原型机于1988年4月16日首飞,1992年开始装备美国海军。采用玻璃座舱罩的T-45C教练机自1997年开始交付使用。各型T-45教练机计划制造187架。
后掠式下单翼;串列双座驾驶舱;拦阻钩;前起落架弹射挂钩;单台罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡·阿杜尔涡轮风扇发动机。