洛克希德C-69“星座”是的洛克希德星座飞机线的军用版。于1943年首飞。外形宏伟的“星座”,在第一架生产型飞机被美国陆军航空部队作为战略运输机时,它涂装的是草绿色而不是客机用的红色或白色,尽管只征用了22架,但是它们表现的非常出色,给美国空军留下了非常深刻的印象。
洛克希德C-69“星座”是的洛克希德星座飞机线的军用版。于1943年首飞。外形宏伟的“星座”,在第一架生产型飞机被美国陆军航空部队作为战略运输机时,它涂装的是草绿色而不是客机用的红色或白色,尽管只征用了22架,但是它们表现的非常出色,给美国空军留下了非常深刻的印象。
C-69/C-121“星座“/”预警星”
1943年1月9日
1982年
洛克希德公司
平直翼
四发
亚音速
31人
35.41米
37.49米
8.1米
36,275千克
四台莱特R-3350-34发动机
64,620千克
517千米每小时
7,405千米
二战期间,美军订购了202架C-69战略运输机。但由于二战的结束,最终参战的只有22架。1950年的C-121将C-69将的军用潜能充分开发,同时装备美国空军和美国海军用作空中预警机使用。越南战争中,C-69七种不同改型的C-121被用于雷达、电子监视、空中预警和战斗控制。空中无线电终极,气象侦查以及常规部队运输。于1982年“预警机”142架全部在美国海军中退役。
外形宏伟的“星座”是为霍华德·休斯的环球航空公司研制的,在第一架生产型飞机被美国陆军航空部队征用作为战略运输机时,它涂装的是草绿色而不是客机用的红色或白色,这些飞机被命名为C-69。当时只征用了22架,但是它们的表现非常出色,因此,战后有大量的远程型C-121被购买。随着1950年扩展型“超级星座”的研制,这种飞机的全部军用潜力方被认识到,美国空军和海军购买了它们的空中预警(绰号是“预警星”)和电子情报专用改型,最终在役的一共有20种不同的子型。越南战争中,七种不同改型的C-121被用于雷达/电子监视、空中预警和战斗控制、空中无线电中继、气象侦察以及常规部队运输。美国海军是该机在美国军方的最后一个运营单位,它的最后142架“预警星”于1982年退役。
直翼;收放式起落架;四台被整流罩严密包裹的发动机;翼尖油箱;三垂尾;机身上下都有大型雷达天线罩(仅AEW型)。