塞斯纳401/402/411系列飞机是20世纪50年代中期启动的五座或六座级公务运输机项目的产物,401型和402型同时研制,采用相同的机身和发动机。首飞日期是1965年8月26日。交付使用情况是:401型交付546架,402型交付1645架,411型交付302架。(图为塞斯纳411)
塞斯纳401/402/411系列飞机是20世纪50年代中期启动的五座或六座级公务运输机项目的产物,401型和402型同时研制,采用相同的机身和发动机。首飞日期是1965年8月26日。交付使用情况是:401型交付546架,402型交付1645架,411型交付302架。(图为塞斯纳411)
塞斯纳401/402/411双发活塞式公务机和通勤客机
1965年8月26日
平直翼
单发
亚音速
11人
11.1米
13.5米
3.5米
1,845千克
2×Continental TSIO-520-VB,每台325 hp (240 kW)
3,107千克
394千米每小时
2,379千米
401基本型,与411机型相似,但尾翼更宽。402与401机型相似,但具有能有乘坐9人的座位或通用型内饰。411具有收放起落架、椭圆形舷窗、舷梯舱门和翼尖油箱。此外,如果以上3种机型的名称加上后缀字母A,则表明在加长的机头位置增加了行李舱空间)402B机舱更大,5个方形舷窗。有通用型和公务型两种机型,后者具有豪华内饰。402C增加了起飞重量,加大了翼展,不带翼尖油箱。有通用型和公务型两种机型。
直线形下单翼,机翼上安装两台大陆公司活塞发动机,三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;4个舷窗(402B/c机型有5个方形舷窗);收放前三点式起落架。