Learjet31综合了Learjet35/36的机身和动力装置以及Learjet55的现代化机翼。安装了三角形尾翼,以增加高速飞行时的稳定性。Learjet31的气动原型机于1987年5月11日首飞,随后在9月份正式推出新机型,1988年夏季开始交付使用。该机型共计交付了246架。
Learjet31综合了Learjet35/36的机身和动力装置以及Learjet55的现代化机翼。安装了三角形尾翼,以增加高速飞行时的稳定性。Learjet31的气动原型机于1987年5月11日首飞,随后在9月份正式推出新机型,1988年夏季开始交付使用。该机型共计交付了246架。
Learjet 31双发涡扇轻型公务机
1987年5月11日
1988年夏季
美国盖茨·利尔喷气公司
后掠翼
双发
亚音速
9人
14.83米
13.36米
3.75米
4,471千克
霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机
7,030千克
860千米每小时
2,691千米
Learjet31初始生产型。Learjet31A装载新型集成航空电子设备,增大了速度。Learjet31A/ER可选择增大载油量以延长航程。
直线形下单翼,梯形前缘,带翼翘;机身后部安装两台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机;后掠式T型尾翼和水平尾翼,尾翼下方每侧安装一个三角形尾翼(边条);机身右侧6个舷窗。