Learjet飞机由瑞士比尔·李尔公司设计,最早称为SAAC-23,但其生产后来转移到了美国,制造出了Learjet23。Learjet23装载两台通用电气公司CF610涡轮喷气发动机,于1963年10月7日首飞。Learjet23后来被许多改进机型所取代。Learjet各机型的交付量如下:23型交付105架,24型交付258架,25型交付368架,28型交付5架,29型交付2架。
Learjet飞机由瑞士比尔·李尔公司设计,最早称为SAAC-23,但其生产后来转移到了美国,制造出了Learjet23。Learjet23装载两台通用电气公司CF610涡轮喷气发动机,于1963年10月7日首飞。Learjet23后来被许多改进机型所取代。Learjet各机型的交付量如下:23型交付105架,24型交付258架,25型交付368架,28型交付5架,29型交付2架。
Learjet 23双发涡喷轻型公务机
1963年10月7日
美国盖茨·利尔喷气公司
后掠翼
双发
亚音速
10人
14.5米
10.8米
3.7米
2,790千克
通用电气公司CJ610涡轮喷气发动机
5,670千克
903千米每小时
2,945千米
Learjet23初始生产型。Learjet24改进了巡航性能。Learjet24B增大了推力。Leariet24D延长了航程,采用方形舷窗。Learjet24E改良了内饰,提高了气动性能。Learjet24F增大了重量和航程。Learjet25加长了机身,可搭载8名乘客。Learjet25B没有梭形尾翼整流片。4个长方形舷窗。Leariet25C远程型。Learjet25D改进了发动机,安装新型机翼。Leariet25F进一步增大了载油量和航程。Leariet25G即25D机型增大了重量并对机翼作了修改。Learjet28采用超临界机翼,带翼翘,不带翼尖油箱。Learjet29Longhorn即Learjet28的远程型。
直线形下单翼,梯形前缘,带翼尖油箱(Learjet28/29将翼尖油箱换成了翼翘);机身后部安装两台通用电气公司CJ610涡轮喷气发动机;T型尾翼(较早的机型上安装了梭形尾翼整流片);机身两侧每侧3或4个圆形或方形舷窗。