多尼尔228是28／128飞机的后继机型，采用新技术机翼和涡轮螺旋桨发动机，并在结构上大量采用复合材料。具有不同机身长度的两个版本并行研制，并分别于1981年的3月28日和5月9日完成首飞，1982年2月开始交付使用。多尼尔228还授权印度斯坦航空公司在印度制造。共计交付了308架。
多尼尔228是28／128飞机的后继机型，采用新技术机翼和涡轮螺旋桨发动机，并在结构上大量采用复合材料。具有不同机身长度的两个版本并行研制，并分别于1981年的3月28日和5月9日完成首飞，1982年2月开始交付使用。多尼尔228还授权印度斯坦航空公司在印度制造。共计交付了308架。
多尼尔228双发涡桨轻型通用飞机
1981年的3月28日
1982年2月
德国多尼尔公司
平直翼
双发
亚音速
21人
16.6米
17米
4.9米
3,258千克
霍尼韦尔(AuiedSignal)TPE331涡轮螺旋桨发动机
6,400千克
428千米每小时
1,038千米
Learjet 55
塞斯纳441“征服”Ⅱ
Be-103
罗克韦尔“指挥官”500/560/580
SN601“轻巡洋舰”
L-200“摩拉瓦河”
茲林Z-37
罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop
Quest“科迪亚克”