M.20J/S是一种改进的Mooney飞机,1973年末Mooney被共和钢铁公司收购后投产。一种具有更流线的外形、新型挡风玻璃和圆形机窗的新机型于1976年出现之前,生产的3个机型分别为“突击队员”、“丛林”和“行政”。(图为M20J)
M.20J/S是一种改进的Mooney飞机,1973年末Mooney被共和钢铁公司收购后投产。一种具有更流线的外形、新型挡风玻璃和圆形机窗的新机型于1976年出现之前,生产的3个机型分别为“突击队员”、“丛林”和“行政”。(图为M20J)
Mooney M.20J/S快板/加演/喝彩/鹰/大喝彩单发活塞式轻型旅行飞机
1976年9月
平直翼
单发
亚音速
4人
8.15米
11.1米
2.5米
1,074千克
1×Continental TSIO-550-G
1,528千克
448千米每小时
2,676千米
M.20J201具有简洁的外观,机身两侧各有两个舷窗。生产机型有LM(简化机械)、SE(特别版本)、205(圆形侧窗)、ATS(简化规格)和MSE(修改的IFR版)。MSE从1990年开始称为“快板”。M.20K231装载210马力涡轮增压发动机,增大了载油量。有sE和涡轮增压型。252TsE(1997年开始称为“加演”)两个改型。M.20LPFM具有更长的机身,装载217马力保时捷发动机。M.20MTLs装载270马力涡轮增压发动机,三桨叶螺旋桨。自1996年开始称为“喝彩”M.20R“大喝彩”豪华内饰,280马力大陆发动机。M.20s“鹰”低成本入门级机型。装载降级的发动机.“大喝彩”2和“鹰”2是最新的机型。还有Dx、Gx和Gx“六十周年”机型,装载了改进的航空电子设备和系统。
上反角直形下单翼,带翼套;单台大陆、莱卡明或保时捷发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;机身两侧各有两个舷窗;前掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;收放式前三点起落架。