达索“猎鹰”900是在1983年5月27日的巴黎航空展上发布的喷气式洲际公务机。“猎鹰”900机型源自“猎鹰”50,但是作了重大改进。“猎鹰”900原型机装载盖瑞特TFE731涡轮风扇发动机,于1984年9月21日首飞,第一架飞机于1986年12月交付使用。“猎鹰”900机型总共交付了378架。
达索“猎鹰”900是在1983年5月27日的巴黎航空展上发布的喷气式洲际公务机。“猎鹰”900机型源自“猎鹰”50,但是作了重大改进。“猎鹰”900原型机装载盖瑞特TFE731涡轮风扇发动机,于1984年9月21日首飞,第一架飞机于1986年12月交付使用。“猎鹰”900机型总共交付了378架。
达索“猎鹰”900三发涡轮风扇远程公务机
1983年5月27日(发布)
法国达索系统(Dassault)公司
后掠翼
双发
亚音速
21人
20.21米
19.33米
7.55米
10,255千克
3×霍尼韦尔TFE731-5BR-1C,单台 21.13 kN (4750 lbf)
20,640千克
1,066千米每小时
7,400千米
达索“猎鹰”900改型“猎鹰”900初始生产型。“猎鹰”900B增大了发动机功率和航程。能够在未经铺设的临时跑道上起降。“猎鹰”900C装载了900EX机型的航空电子设备。“猎鹰”900DX装载了900EX机型的霍尼韦尔TFE731-60发动机。装备了EASy驾驶舱。“猎鹰”900EX延长了航程,进一步增大了发动机推力。“猎鹰”900MPA提案型海上巡逻机。JMSA装载了美国搜索雷达的远程监视飞机。在日本服役。
后掠式下单翼,翼型为梯形;3台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机,两台安装在机身后部两侧,一台安装在尾翼基部;机身两侧每侧12个舷窗;高大的后掠式垂直尾翼,中置水平尾翼。