1970年10月开始设计“超级空中国王”200机型(1996年去掉了名称中的“超级”二字),1972年10月27日首飞,次年开始服役。自1981年开始销售高性能的B200机型。“空中国王”200/300共计交付了2423架。
1970年10月开始设计“超级空中国王”200机型(1996年去掉了名称中的“超级”二字),1972年10月27日首飞,次年开始服役。自1981年开始销售高性能的B200机型。“空中国王”200/300共计交付了2423架。
比奇“空中国王”200/300双发涡桨轻型公务机和多用途运输机
1972年10月27日
1973年
美国比奇飞机公司
平直翼
双发
亚音速
14人
13.34米
16.61米
4.57米
3,520千克
2×加拿大普惠PT6A-42,单台850 shp (635kW)
5,670千克
545千米每小时
3,338千米
“空中国王”200初始生产型。“空中国王”B200自1981年开始的改进型。“空中国王”B200C与B200机型相似,但安装了货舱门。“空中国王”B200CT安装翼尖油箱和货舱门。仅制造了9架。“空中国王”B200SE改进了航空电子设备,采用三桨叶螺旋桨。“空中国王”B200T带有可拆卸式翼尖油箱200HIsAR:雷达监视平台。还有各种军用机型,分别以C-12、Rc-12、TC-12和UC-12等命名。“空中国王”300改进型,发动机功牢更大。“空中国王”300LW轻量型,针对欧洲市场。Blackhawk200XP换装PT6A-42发动机。
直线形下单翼,机翼上安装两台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机,四桨叶螺旋桨;5个舷窗;后掠式T型尾翼和水平尾翼,背鳍。