DC-8“SuperSixty”机型建造项目于1965年4月启动,是早期均一尺寸的DC-8系列的后继机型,机身加长了很多,气动性能也作了很多改进。1966年3月14日首飞,次年2月25日开始服役。该机型共计交付263架。
DC-8“SuperSixty”机型建造项目于1965年4月启动,是早期均一尺寸的DC-8系列的后继机型,机身加长了很多,气动性能也作了很多改进。1966年3月14日首飞,次年2月25日开始服役。该机型共计交付263架。
麦道DC-8“SuperSixty” 四发涡轮风扇远程客机
1966年3月14日
1967年2月25日
麦克唐纳-道格拉斯(McDonnell Douglas)
后掠翼
四发
亚音速
262人
57.1米
45.2米
12.9米
965千米每小时
7,400千米
DC-8-61:DC-8的第一个加长型改型,载客量为259人DC-8-62:机身比8-61短,超长航程DC-8-63:融8-61的长机身和8-62的强大动力于一身DC-8-71:8-61的改装版,装载新型CFM56-2涡轮风扇发动机DC-8-72:8-62的改装版,装载新型CFM56-2涡轮风扇发动机DC-8-73:8-63的改装版,装载新型CFM56-2涡轮风扇发动机
采用后掠式下单翼;翼下吊挂4台普-惠JT3D或CFM56-2涡轮风扇发动机;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;下巴位置有辅助进气口;窄长机身。