波音747是全球首架宽体客机,是波音公司作为CH-X军用运输机的副产品开发出来的。其命名中的“SP”是“特殊性能”(SpecialPerformance)的缩写,是因应超长程飞行而将机身缩短(较标准的747缩短了14.35米)、降低阻力,进而延长最大航程的机种。1966年7月25日正式投产,1969年2月9日首飞,1970年1月21日开始在泛美航空公司服役。该机型共交付643架。(图为747SP)
波音747是全球首架宽体客机,是波音公司作为CH-X军用运输机的副产品开发出来的。其命名中的“SP”是“特殊性能”(SpecialPerformance)的缩写,是因应超长程飞行而将机身缩短(较标准的747缩短了14.35米)、降低阻力,进而延长最大航程的机种。1966年7月25日正式投产,1969年2月9日首飞,1970年1月21日开始在泛美航空公司服役。该机型共交付643架。(图为747SP)
波音747-100/200/SP
1969年2月9日
1970年1月21日
波音公司
后掠翼
四发
亚音速
369人
70.6米
59.6米
19.3米
4台通用电气CF6或普-惠JT9D或罗尔斯·罗伊斯RB 211涡轮风扇发动机
333,390千克
945千米每小时
12,300千米
747SP航程更大的短机身机型;747-100747的初始型;747-100B总重量更大,机身结构更加牢固;747-100SF货机,主舱安装了货舱门;747-100SR短程型,经优化适合频繁起降;747-200B增加了载油量,换装了大功率发动机;747-200C客货两用型,机头可向上掀起;747-200F运输机,机头可向上掀起;747-200M左舷机翼后方位置有大型货舱门。
采用后掠式下单翼;翼下吊挂4台通用电气CF6或普-惠JT9D或罗尔斯·罗伊斯RB211涡轮风扇发动机;有一个较短的上层机舱;具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。宽体机身。