意大利飞雅特CR.32是意大利飞雅特于1930年代中期研制生产的一款双翼战斗机，又名“箭式”（Freccia）。CR.32以研发者克雷斯提诺·罗萨泰利（CacciaRosatelli）的名字所命名，主要服役于参与西班牙内战的意大利空军军团、第二次...
意大利CR.32（意大利语：FiatCacciaRosatelli32）是意大利飞雅特公司于1930年代中期研制生产的一款双翼战斗机，又名“箭式”（Freccia）。CR.32以研发者克雷斯提诺·罗萨泰利（CacciaRosatelli）的名字所...
意大利1933年，意大利布雷达公司的设计部的负责人切萨雷·帕拉维齐诺（CesarePallavicino）着手开发一种新的单翼战斗机，开始时该机采用混合结构，准备装备意大利皇家空军，它便是Ba.27战斗机。...
意大利飞雅特G.55“人马座”（意大利语：FiatG.55Centauro）是一架单引擎单座的二战时期战斗机，该机于1943-1945年在意大利皇家空军及意大利共和国空军服役。它是由飞雅特在都灵的工厂设计并制造的。G55被认为是5系列（serie...
意大利G.50-箭式意大利意大利飞雅特公司在1935年4月开始设计的一种悬臂式单翼战斗机，原型机(MM334)在1937年2月在比萨试飞。采用全金属结构，主起落架可向内收起，尾轮为固定式，初期型的座舱为封闭式，舱盖向后滑移，后因飞行员认为后视界不...
意大利G.91意大利G.91是意大利飞雅特应北约要求所研制的轻型战斗机，为意大利在二战后首种自行研制的喷射战斗机。...
意大利CR.42战斗机是CR.32战斗机改良型，其生产商飞雅特把发动机改为更大马力的风冷式，由于意大利战机设计思维仍停留在第一次世界大战，认为双翼机的转弯能力比单翼机的高速重要，故CR.42仍然是双翼战斗机，在第二次世界大战时仍是意大利空军主力战...
意大利AUT.18意大利AUT.18战斗机是意大利一间名叫Aeronauticaumbra（阿莱尼亚航空航天公司）的飞机制造厂内一名叫FeliceTrojani的飞机工程师研发，目的是要取代当时意大利空军的双翼战斗机(例如:CR.42战斗机)，其...
意大利MC.202战斗机是MC.200战斗机的改良型，把发动机换成已名闻世界的Bf109E战斗机相同的DB601水冷式发动机，于是要在机身下设置散热器，此外驾驶舱加上挡风玻璃变为封闭式，机翼加上SAFAT机枪(7.7毫米口径)。换了发动机的MC....
意大利MC.205战斗机是MC.202战斗机的改良型，把发动机进一步换成Bf109G战斗机相同的DB605水冷式发动机，于是要在机身下设置散热器，此外机翼加上MG151机炮(20毫米口径)，这成为MC.205和MC.202外表上最大的分别换了发动...
意大利MC.200战斗机是意大利其中一种初期研发的单翼战斗机，出自马其(Macchi)公司，意大利人也叫它做雷电(意文:Saetta)，MC.200是全铝合金制战斗机，原本采用上单翼但后来改为下单翼，该机有良好的飞行机动性，速度也比同期装备的飞雅...
意大利Re.2001战斗机意大利Re.2001战斗机是Re.2000战斗机的改良型，由罗拔图.朗埃和安东尼奥.阿力斯研发，改用由德国受权生产的DB601水冷发动机，为此要把前段机身重新设计并把油箱移到中部机身后。...
意大利Re.2005战斗机意大利Re.2005射手座战斗机(意文:Sagittario)是雷贾那公司的罗拔图.朗埃和安东尼奥.阿力斯于第二次世界大战时为意大利研制的最后一种战斗机，和MC.205和G.55一样采用德国DB605水冷式发动机，由于大...
意大利Re.2002战斗机意大利Re.2002白羊座战斗机(意文:Ariete)是由于德国制造和意大利仿制的DB601水冷发动机的供货出了问题而迟迟未到所出现的机型，改回意大利国产的风冷式发动机，因此反而比较接近Re.2000战斗机。生产225架...
意大利Re.2000战斗机是意大利雷贾那公司罗拔图.朗埃研制的战斗机，可视为美制P-35战斗机的改良型，此机的缺点是在机身的油箱没有自封设备而且经常漏油，燃料控制阀也经常故障，其发动机也不可靠而且出力不足，在低速时操纵性也不佳，在降落时甚至要把发...
