意大利OF-40，是奥托·梅莱拉公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。主要针对发展中国家，尤其是中东国家的需要。因为这些国家需要新坦克，但又感到像M1、豹-II和挑战者等先进坦克过于昂贵。该坦克是在豹-I主战坦克基础上改进而成，第一个...
意大利1984年初，意大利菲亚特(FIAT)公司投资研制新型轮式装甲车族。该车族由AVL6634型4×4轻型装甲车、AVM6633型(4×4)中型装甲车和AVH6636型(6×6)重型装甲车3个基型车组成。计划AVM6633型车将代替6614型/...
意大利依维柯6640G型两栖货物运输车意大利依维柯6640G型两栖货物运输车于1980年对外发布，与依维柯公司早期6640A(4×4)型两栖货物运输车非常相似。由于6640G更为坚实的结构与相对稍长的轮距，整车的重量也有很大提升。6640G配置了...
意大利博尼斯基MAV5装甲人员运输车意大利MAV5(4×4)轻型装甲车由卡罗兹尼亚·博尼斯基公司和依维柯公司研发，实际就是依维柯40.10(4×4)卡车底盘结合全装甲车体，能防御轻武器火力和炮弹碎片。意大利陆军购买了超过200辆MAV5，并调度到...
意大利“达多”步兵战车意大利经历风雨，终见彩虹的“达多”。该车体及炮塔由5083和7020型铝合金装甲板焊接而成，同时在车体前部及两侧采用了高硬度钢装甲板，并用螺栓紧固，钢装甲板厚度依据安装位置和铝合金装甲板倾斜度而有所不同。...
意大利“美洲狮”车族是为满足意大利陆军需要，以配合依维柯/奥托·梅莱拉“半人马座”(centauro)(8×8)坦克歼击车/装甲车使用。“美洲狮”的第一辆样车完成于1988年，到1990年共生产出五辆。...
意大利意大利“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了，相信广大兵器迷对它并不陌生。这种装甲车由于装有大口径加农炮而具有了强大的火力，再加上其轮式底盘出色的公路机动性和较好的越野机动性，使它能够独立遂行侦察和反坦克作战任务，故被人们称为“...
意大利6616型装甲车意大利该车是菲亚特(FIAT)和奥托·梅拉拉(OTOMelara)两家公司联合研制，由菲亚特的伯尔扎努(Bolzano)工厂进行总装和试验，样车于1972年完成。试验后，意大利政府为轻骑兵团订购了50辆。意大利空军为了将该车...
意大利6614型轮式装甲人员输送车是意大利菲亚特（FIAT）和奥托·梅拉拉（OTOMelara）公司于60年代末联合研制的轮式装甲人员输送车。菲亚特公司负责车体和机动部件，奥托·梅拉拉公司负责武器装备。该车许多部件均与菲亚特6616型（4×4）装...
意大利依维柯轻型多用途车，标准设备包括动力转向装置、辅助加温器、空气调节系统、前置绞盘和前风挡加温玻璃。该车目前根据轴距不同有两种版本，即3.2米版和3.5米版，有效载荷分别为2300千克和2500千克。...
意大利奥拓-梅莱拉步兵装甲战车意大利奥托-梅莱拉步兵装甲战车(IAFV)由意大利陆军机动车辆技术局研发，以奥托·梅莱拉公司特许生产的美国M113A1为基础。改进主要包括增强了火力，提高了装甲防护能力(标准铝质装甲并在车体正面、两侧和后面披挂钢制装...
意大利意大利公羊主战坦克，也称为C-1“公羊”主战坦克，是意大利军方20世纪90年代研制成功的第3代主战坦克。新的主战坦克的原型车被命名为Ariete公羊（意大利语)，“公羊”坦克作为意大利装甲部队最为重要的组成部分，于1986年设计完成。198...
