美国EFV远征战车美国EFV水陆两栖装甲车是世界上第一部可以在水面上“滑行”的装甲战车，其在水面上的时速是其他两栖战车无法比拟的，是新一代的水陆两栖战车。EFV远征战车即美国AAAV先进两栖突击车。AAAV定型后，于2003年9月10日被改称为...
美国M1114本质就是一种能力增强车，即由O’Gara_Hess&Eisenhardt公司升级装甲的AM通用高机动多用途轮式车辆(4×4)，可为乘车者提供对7.62毫米穿甲攻击、炮弹碎片和地雷的360°防护。...
美国M2A3是M2步兵战车的进一步改进计划型，主要是增强火力，技术途径是增大主炮口径与改进火控系统，以便有效地对付未来防护性能增强的敌方步兵战车和空中目标。拟用的火炮，已经试验过的有30毫米、35毫米和45毫米3种，其中45毫米机关炮是阿雷斯（...
美国M2半履带车（M2HalfTrack）是美国在二战生产的军用装甲车辆。第一辆正式版本的M2半履带车在1941年投入战场。M2系列因为通用性高，在二战及战后被不断升级和改良以延长服役寿命，阿根廷陆军一直沿用升级版的M9半履带车至2006年，并...
美国“突击队员”(Commando)LAV-300装甲战车，是美国卡迪拉克·盖奇公司独家投资研制的轮式装甲战车。从V～150装甲车族谈起，从60年代到80年代初，美国卡迪拉克·盖奇公司发展了V-100、V-200和V-150等一系列“突击队员”...
美国M38猎狼犬(M38Wolfhound)是二战美军的6x6装甲车，1944年由通用汽车公司的雪佛兰生产，原意用于替换M8灰狗装甲车系列，但在1945年二战结束，M38计划取消，只有小量试验型。...
美国LAV-150AFV美国1962年，凯迪拉克·盖奇(今达信海上与地面系统)公司开始自行投资研发一种后被称为LAV-100的4×4轻型装甲车，第一辆样车完成于1963年，次年第一辆量产车完成。该车由克莱斯勒汽油发动机驱动，大规模用于越南。其升...
美国LAV-AD“轻型防空装甲车”是美国洛克希德·马丁公司研制的一种弹箭炮三结合防空武器系统，主要用来对付固定翼飞机和直升机，也可使用火炮对付地面目标。该系统采用海军陆战队提供的轻型装甲车(8×8)底盘，其炮塔由“运动衫”防空炮塔改进而来，装备...
美国1974年加拿大陆军提出装备轮式通用装甲车的要求，并在分析研究14种车型之后最终选中瑞士莫瓦格公司的皮兰哈(Piranha)(6×6)车作为底盘。1977年，加拿大国防部同加拿大通用汽车公司柴油机分部签订价值1.71亿美元合同，1982年完...
美国为了弥补M2步兵战车和M113装甲人员输送车之间的巨大差距，也为了制造一种廉价的步兵战车用于国际军火市场竞争，美国食品机械化学(FMC)公司在M113装甲人员输送车的基础上研制了AIFV步兵战车。主要用于出口。...
美国ASV150是在凯迪拉克·盖奇达信LAV-150ST基础上进一步研发而成的，未来达信公司将只供应ASV150。ASV150在LAV-150ST之上有许多改进，包括将旧式悬架更换为一种可在恶劣地形上更好地行驶的新型独立悬架。钢制车体安装了德国...
美国T17猎鹿犬(T17Deerhound)及T17E1是二战时期的美军装甲车，美军并没有把它放在前线，但T17E1猎鹿犬(T17E1Staghound)被英军及英联邦国家在二战中使用。...
美国T27装甲车美国T27装甲车(T27ArmoredCar)是美军在1944年二战后期由斯图贝克（Studebaker）开发的装甲车试验型。T27是8轮的装甲车，第1、2、4轴为躯动轴，可载4名车组人员，装有两把勃朗宁M1919机枪及37毫米...
