苏/俄1931年，为解决BA-27底盘超载问题，该车改用改进型6轮加兹-AA底盘。改进型的BA-27M为6×4驱动型式，但这种性能较好的车产量却很少。因为此时更好的BA-3已经出现了。在1939年的苏芬战争中,有许多BA-27M装甲车参战，其中的...
苏/俄BMP-1战车，是60年代中期前苏联设计师们研制成功的一款全新型战车。主要装备苏军的坦克师和摩步师的摩步团，用以取代50年代的БТР-50ПК履带式装甲人员输送车和部分60年代生产的БТР-60ПБ轮式装甲人员输送车。...
苏/俄BMD-3空降战车苏/俄BMD-3是更早的BMD-1和BMD-2空降战车的后续开发车型，体积更大，重量也有所提高。该车于1989年投产，目前为止，只服役于俄罗斯空降部队。...
苏/俄苏联是20世纪30年代就进行两栖装甲汽车研究的为数不多的国家之一，由于国内湖泊众多，西部边界更是如此，且这些地区桥梁多为木制，对于重型车辆机动极为不利，所以自30年代开始，苏联设计师一直进行车辆两栖尝试，T-26与BT坦克都有尝试，并研制了...
苏/俄BMP-2步兵战车（英文：BMP-2 Infantry fighting vehicle），是20世纪80年代苏联研制的履带式步兵战车。该车1982年首次出现在红场阅兵式上，外型与BMP-1极相似，1985年再次出现在红场上时，炮塔两侧披挂...
苏/俄1935年春开发的BA-5是BA车系的异类，采用齐斯6底盘，重达8.1吨，为提高战斗力，在BA-3基础上增设一挺后向机枪，车内去除一切多余物，主炮备弹114发，与D-13一样配置前后两套驾驶系统，载员5，几乎赶上中型坦克的配置，这是他未量产...
苏/俄BMD-1伞兵战车，1970年开始装备苏联空降部队，1973年11月首次在莫斯科阅兵式上展出，1979年苏军在阿富汗战争中曾大量使用。苏联每个空降师装备有БМД伞兵战车330辆，每个空降团有109辆，其中90辆为基本型，10辆为指挥车，有9...
苏/俄BMP-3步兵战车（英文：BMP-3 Infantry fighting vehicle）是20世纪80年代苏联研制的第三代履带式步兵战车。该战车战斗全重18.7吨，乘员3人，载员7人。最大公路速度70千米/小时，最大行程600千米。该车的...
