美国由美国通用动力公司地面系统部为美国海军陆战队研制成功了一种先进的两栖突击车（AAAV）。AAAV两栖突击车作战实现了超视距突击登陆，突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水，向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆，从而使传统...
美国LARC-5(意为轻型、两栖、再供给、载货、5吨)(4×4)是博格华纳公司在美国运输工程指挥部(位于佛吉尼亚州的FortEustis)的旨意下于1958年设计。该车的设计旨在能够从舰船到海岸间运载4545千克的货物或15-20名全副武装的士...
美国1945年9月，美军要求研制T43运货车底盘并利用该底盘制造12人的履带式装甲人员输送车。1946年4月，研制T43运货车结束称T43E1。1946年9月美军又批准利用该车底盘研制、设计T18多用途装甲车并由万国收割机公司制造了4辆样车，分...
美国M3人员运输半履带车是由美国、英国和其同盟于第二次世界大战及冷战时所用的装甲车辆。M3大约共生产了43000辆，并在美国陆军、美国海军陆战队，以及英国和苏联红军中，于各个前线服役。...
美国M113是一种美国生产的装甲运兵车，外销世界上诸多国家，以便宜好用、改装方便著称于世，在近代军事史有重要地位。M113采用全履带配置并有部分两栖能力，也有越野能力，在公路上可以高速行驶。M113家族有极多的变型版可以担任运输到火力支援等等战...
美国M113是一种美国生产的装甲运兵车，外销世界上诸多国家，以便宜好用、改装方便著称于世，在近代军事史有重要地位。虽然它不是坦克但是也能设计成战斗载具，M113在越战时期甚至是装甲覆盖最完全的载具，也使得后续的诸多装甲步兵战车从它获得灵感，至今...
美国M59履带式装甲人员输送车于1953年12月定型，系针对M75造价高又不能水上行驶的缺点而设计的改进型车辆，成本比M75降低了一半多。从1954年2月到1959年2月到1959年3月，食品机械化学公司共制造M59履带式装甲人员输送车4000...
美国该车最初被称为LVPT，目前一些用户仍在使用这一名称。1985年，美国海军陆战队将该车改名为7型两栖突击车(AAV7)。所有新生产的车辆都是按AAV7A1的配置标准生产的，美国海军陆战队现装备的所有车辆都已经被升级到这一新的生产标准。...
美国半履带式装甲人员输送车是由美国的阿德莫尔汽车公司研制生产的军用装甲输送车。半履带式车采用传统的总体布置，发动机在前，3名乘员居中，载员室在后。...
美国44型美国该车由美国联邦信号公司(FederalSignalCorporation)分公司联邦汽车有限公司投资研制，1983年完成第一辆样车。该车可装备不同武器，适用多种用途，能在各种地形和气候条件下使用，具有优越的两栖性能，入水前无需准备...
美国VTP-2埃斯卡拉博美国该车是智利卡登工业公司投资，根据奔驰公司的尤尼莫格越野车底盘研制，于1981～1982年完成第一辆样车。车体可用6mm或8mm钢板制成，采用6mm钢板时，车体重2500kg，8mm钢板时车体重3300kg。VTP-2...
美国该车以通用汽车(GrneralMotors)公司的K20(4×4)轻型卡车底盘为基础。该底盘曾经泰特拉达因公司改造，对动力装置和悬挂装置等做了修改，以满足整车全重5t的要求。目前该公司正扩大该装甲车的用途，如用作武器发射平台，指挥/控制车及...
美国“游骑兵”装甲人员运输车美国20世纪70年代末，如今的达信海上与地面系统公司自行投资研发了“游骑兵”(Ranger)。之后美国空军选中了其成品车，用作警务保安装甲反应/护送卡车，在空军基地等重要地区巡逻。...
美国AAV7A1是美国FMC公司在LVTP7基础上研制的两栖突击车。1981年开始装备美国海军陆战队，1985年正式定名，共装备了1300多辆。是目前美军海军陆战队登陆作战的基本装备之一。该车主要用于输送登陆作战的士兵抢滩登陆，并为其提供一定的...
美国“龙骑兵”AFV车族最初由弗纳(Veme)公司研发，以满足美国陆军宪兵队的需求。后来这种需求消失了，而该公司制造的两辆样车于1978年首度亮相。...
