日本O-1型120吨重战车日本O-1型120吨超重战车以打击敌方坦克为主要任务，是100式100吨超重战车的后续发展型号，同样为多炮塔结构，在主炮塔前方与后部各有1个安装1门47mm战车炮的副炮塔，履带经过改良，接地压力减小，行动能力已可接受，...
日本95式轻战车日本为代替89式轻型坦克，1933年7月，日本陆军技术部开始设计，由三菱制作所试制，1935年正式服役，由于这一年是日本皇纪2595年，所以定名为95式轻战车（轻型坦克）。其中有一种生产数量很少的型号叫做“北满型”（日本人的叫法...
日本特四内火艇日本鱼雷坦克“卡次”，重18吨，可运载40名陆战队士兵。履带上边可放浮体，炮塔在前面。也可在履带上换装鱼雷，用途是潜入港口攻击军舰后上岸逃脱。装备日本海军大威力、远射程、无痕迹的93式氧气鱼雷。日本海军陆战队“特攻作战”的主要装备...
日本特三内火艇日本特三式是把特二式大型化，一样由三菱重工承制，以陆军的一式中战车为基础来开发。内部结构同样沿用一式中战车。等到本车制式化采用的1943年，战局已经恶化而无法量产而且日军此时也无发动登陆作战的余力了，最后只生产了试作车19辆装备到...
日本九一式装甲汽车日本九一式装甲汽车伴随掩护步兵用途，在中国战场大量运用，初期用于地面战斗，后期用于后方巡逻警戒。...
日本98式装甲弹药输送车日本该型车用于为战车部队，骑兵部队进行野战弹药补给。...
日本97式抢救战车日本用于对战地受损或淤陷的轻/中战车进行抢救与修理的战车抢救战车。...
日本95式抢救战车日本用于对战地受损或淤陷的中/重战车进行抢救与修理的战车抢救战车，也用于工兵起重作业。...
日本特五式内火艇日本特五式内火艇是延续特三式内火艇再持续改良而来的，战术上的需求也就和特二式、特三式相同。特三式因为被要求高耐压，所以车身被做成圆桶型的复杂结构，然而特五式内火艇在开发时的1945年，随着日本战局恶化，许多兵器在生产上都走上构造...
日本特一式内火艇日本1928年，日本军方就开始了水陆装甲车辆的研制工作，由日本陆军“牵头”。1933年，日本三菱重工业公司制成了2辆水陆坦克样车，1辆样车上装螺旋桨式水上推进装置，另1辆样车上装喷水式水上推进装置。但这2辆水陆坦克仅停留在样车研...
日本98式轻战车日本用于伴随引导掩护步兵，战争期间总共装备113辆，此型轻战车采用了新的合金装甲，可以部分采用焊接工艺制造，而且装甲厚度比95式轻战车有加强，但这型装甲成本太高，所以98式轻战车产量很小。98式轻战车的火炮为100式37mm战车...
日本九五式公路铁路两用装甲车日本九五式公路铁路两用装甲车具有铁路巡逻与伴随掩护步兵用途，前期主要用于支援步兵作战，后期主要做铁路巡逻保卫使用，这种装甲车为履带式，可以迅速由铁路运行状态，变更为公路运行状态，在保护铁路线用途上，威胁力极大，随时都...
日本特二内火艇日本“特二式内火艇”，实际上是用日文汉字表示的，是“特殊二型内燃机艇”的简称,“内火艇”名义上是船（艇），实际上它“自身能浮渡，可在水上和陆地机动”，符合水陆坦克的定义，应当算作是水陆坦克。“特二式内火艇”共生产了183辆，全部装...
日本九五式轻战车日本九五式轻战车由三菱重工于1934年生产，是日本轻战车中品质、性能最好的一款，九五式轻战车主要任务是支援步兵并伴随车辆快速前进，可以快速攻下敌人的据点。...
日本日本防卫省技术研究本部陆上装备研究所向媒体公开了最新研发的机动战车——“13型机动坦克”。除了传感器等一些零部件外，“13型机动坦克”基本上属于日本国产，主要将用于离岛的防御。这款新型战车由日本防卫省技术研究本部2008年开始设计，研发总费...
日本94式轻战车日本94式超轻型坦克，自重只有3.2吨。该车体积小，重量轻，是30年代以来世界上最轻的坦克之一。94是编造的所谓日本天皇纪年2594年(即公元1934年)的后两位数字。主要用于指挥、联络、搜索、警戒等作战任务，也可用作火炮牵引车...
日本95式重战车日本95式重战车用于伴随引导掩护步兵，是91式重战车的后续型，参加过7·7华北作战与1939偌门坎作战，95式重战车总共只造了4辆，战争中没有损失。...
日本97式“奇哈”中型坦克是日本第二次世界大战期间装备的中型坦克，日本定名为“97式中战车”,是日本在第二次世界大战中发挥作用最大的战车，并成为战争期间日军15吨以上战车和履带式车辆的发展基型。97是日本天皇纪年2597年（西元1937年）的后...
日本二式轻战车日本二式轻型坦克（日文：二式軽戦车）是二战期间由日本帝国陆军所开发的轻型坦克，用于伴随引导掩护步兵，是98式轻战车的改进型，在减轻了重量的情况下，还提高了所有的性能，不过数量稀少，也没有派驻过战场。...
日本九二式装甲汽车是日本最早的轻型坦克。由石川岛汽车制造公司（目前五十铃汽车）专为日本军队建造。...
日本87式侦察警戒车由小松制作所根据日本陆上自卫队的需求而研制的装甲车，与三菱重工开发的82式指挥通信车共用许多零部件。据悉此种装甲车总数共有250辆。安装有厄里肯公司研制的KBA型25毫米机关炮，以及一挺74式7.62毫米并列机枪。87式侦察...
日本73式装甲人员运输车是日本陆上自卫队使用的装甲运兵车。是60式装甲运兵车的后继车种由1967年三菱重工开始研发，1968年试验车完成。73式装甲运兵车1974年开始交货合计338辆生产。现在新型96式装甲运兵车逐步将之汰换。在量少的自卫队规...
日本89式装甲战斗车是陆上自卫队搭配坦克使用的步兵战车、兼具武器和装甲是开发成功的日本第一种步兵战车。陆上自卫队已经有多种装甲运兵车例如60式装甲运兵车和73式装甲运兵车都已经装备，但是世界的潮流已经走向坦克一起行动的机械化步兵不仅是移动、还有...
日本一式装甲运兵车日本主要装备机甲师团，战车师团以及一些精锐野战师团。...
日本日本九四式骑兵装甲车日本此型骑兵战车装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队，搜索联队，用于引导步兵冲击，快速突袭与对敌追击任务，94式骑兵装甲车不具备92式骑兵战车的强火力，但防护能力较高，此型骑兵战车数量较大，在中国战场上造成了巨大伤亡。...
日本九七式指挥战车日本九七式指挥战车由97式中战车发展出来，用于伴随战车指挥作战，由于炮塔内安装更多的通讯设备，导致炮塔内无安装火炮的空间，为了提高指挥车的自卫火力，在车体副驾驶位置安装了1门37毫米战车炮。...
日本沃尔斯利装甲汽车日本维克斯装甲汽车(英国进口)该车为伴随掩护步兵用途,在上海作战中日军动用了该型车。...
日本五式中战车日本五式中战车（“奇里”）被美军所缴获、尚未完成的五式战车样车是旧日本陆军于第二次世界大战后期所研制的一种中型坦克，其比当时日本拥有的最先进中战车——四式中战车来的更重型、战斗力更强。主要用途是战车对战，但仍特别注重伴随掩护步兵的...
日本四式中战车日本4式中战车是日本在第二次世界大战末期研发的中型坦克(日文:中战车)，这是全新设计和以坦克大决战为主的新式坦克。主要用途是战车对战，性能比美军M4中型坦克优越的多，但发展的太晚，战争结束前只完工了6辆，另有2辆准备装150毫米榴...
日本60式履带式装甲人员输送车，该车是战后日本仿美M59车设计制造的第一代履带式装甲车。日本防卫厅从1956年开始研制，1957年由三菱重工业公司和小松制作所分别制造样车，前者的样车称SU-Ⅱ型，后者的样车称SU-Ⅰ型。两种样车重约10.6吨，...
