法国雷诺R40战车法国雷诺R40(法语：'Charlégermodèle1935Rmodifié1939）是一种法国在二战早期使用的一种轻型步兵支援坦克，是雷诺R35战车的改进型。...
法国FCMF1是一种法国地中海冶金造船厂于一战到二战之间研发的超重型坦克。在1940年，军方曾经订购了12辆用于取代2C超重型坦克，但是在生产开始前，法国就投降了。因此，仅有一辆木制模型制造出来。...
法国D1坦克（法语：CharD1）是法国于第二次世界大战前研发的一款轻型坦克，其继任者是D2坦克。...
法国哈奇开斯H系列法国1935年轻型坦克H型（法语：Charlégermodèle1935H），通称哈奇开斯H35。是法国在二战前研发的轻型坦克。在1934年，法国军队想研发出一款轻型坦克与S-35共同作战。而早在1933年，法国步兵部队就订购...
法国勒克莱尔主战坦克（英语：Leclerc Main Battle Tank，法语：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT产品编号称之为AMX-56主战坦克）是法国GIAT（现Nexter）集团在上世纪八...
法国AMC35法国AMC35（法语：AutomitrailleusedeCombatRenaultmodèle1935）是一款法国曾于战间期末期研发，并且曾在二战中服役的中型骑兵坦克。为比利时生产的AMC35坦克被称为ACG-1。...
法国该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的，用以取代老式的AMXVCI步兵战车。伊西莱穆利诺制造厂于1965年开始研发AMX-10P步兵战车，1968年完成首辆样车，1973年首批生产车型出厂。除装备本国军队外，还大量出口，采购...
法国D2中型坦克法国D2中型坦克是一款由法国于二战前期研制，并在二战中服役的中型坦克。它是D1坦克的继任者。其最初准备设计成轻型步兵坦克，但是最后却演变为了中型坦克。相比D1坦克来说，D2坦克装甲更厚，马力更强。...
法国1935年轻型坦克R型（法语：CharlégerModèle1935R），通称雷诺R35，是一款法国于第二次世界大战中采用的坦克。其设计目的是取代旧式的FT-17作为法国陆军标准的步兵坦克。...
法国FCM36法国FCM36是法国用于第二次世界大战中的一种双人坦克，使用单人炮塔。同时，它也是一种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪，使用柴油机供给动力。值得注意的是，它还是法国第一种投入量产的使用柴油发动机的坦克。...
法国索玛S-35坦克法国索玛S-35坦克（法语：CharSomuaS-35）是法国于第二次世界大战中使用的一种骑兵坦克，一度被评价为“1930年代最佳的中型坦克”。...
法国AMX-13轻型坦克是第二次世界大战结束后不久，法国陆军提出装备三种新型装甲战车的其中一种，为新式轻型坦克，随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定名为AMX-13。至20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造，于1952年正式在罗昂制造厂投产。A...
法国二次世界大战前，法国坦克设计只重视防护而忽视火力和机动性；到50年代，重视火力和机动性而忽视防护。法国认为，本国经济实力比较薄弱，不可能大量生产和装备坦克，所以主张增强坦克远程火力，尤其是首发命中率，以抵消敌坦克数量优势。AMX-30坦克就...
法国水牛法国水牛(Buffalo)(4×4)装甲人员输送车由法国潘哈德公司投资研制，于1985年中期首次展出。它实际上是M3(4×4)装甲人员输送车的改进型，增加外部储存装置并选用107kW(145马力)的6V汽油机或70kW(95马力)的柴油...
法国6.40BL法国TPK6.40VBL(6×6)装甲人员输送车采用同TPK4.20VBL车的同样底盘与车体前部部件，但在车后部安置全封闭的载员舱。步兵坐在车体两侧长椅上，车体每侧开4个观察窗。车体后部开有两个向外打开的后门，门上有1个能用盖板...
法国TPK4.20VBL(4×4)装甲人员输送车的车体由厚度5.8mm的镍铬钼钢板焊接。战斗时玻璃窗可用上边铰接的盖板防护。驾驶员和车长通过两个侧门上、下车，侧门还开有防弹玻璃窗，他们上方还各有1个舱盖。车体两侧各开4个防弹观察窗，载员舱两侧有...
法国ACMAT装甲人员运输车法国该车一种样式是顶棚全封闭，车身侧面各有三扇可滑动的防弹窗，乘员可通过它们在车内使用轻武器向外射击。另一种是敞顶式，侧甲板从中间铰合，可向外向下展开以便迅速下车或还击。全封闭式车能添加空气调节系统，可被用作指挥车或...
法国潘哈德ERC90F4“标枪”装甲车，由潘哈德和勒瓦索尔机械制造公司专门为出口研制，由潘哈德和勒瓦索尔机械制造公司生产，并于1979在其新建的莫鲁尔工厂完成第一批生产，1984年第一批装甲车完成生产并交付法国陆军。...
法国潘哈德AML，所有AML都有相似布局：驾驶员在前部，炮塔在中部，发动机在后部。伊斯帕诺一絮扎双人H90炮塔旋转范围为360°，90毫米火炮俯仰范围为-8°～-15°：主武器的90毫米火炮可发射榴弹、破甲弹、霰弹和烟幕弹。7.62毫米机枪同轴...
法国VBCI装甲步兵战车（法语：VéhiculeBlindédeCombatd'Infanterie），新一代法国轮式步兵战车，2008年进入现役。VBCI的车体由铝合金制造，外部覆盖特种钢和钛合金模块装甲。底盘为8x8全驱动结构，具备与主战坦...
法国潘哈德VBL轮式侦察车法国潘哈德VBL轮式侦察车车体是由克勒索-卢瓦尔工业（Creusot-LoireIndustriel）公司制造的全焊接THD钢结构，发动机在车前部，乘员舱位于后部。潘哈德VBL轮式侦察车的设计采用了许多标准的和经过验证...
法国该车由法国潘哈德公司投资研制，于1979年正式公布，系VCR(6×6)装甲人员输送车的(4×4)车型，用以代替该公司1971年生产的M3(4×4)装甲人员输送车，该车有95%的部件与VCR(6×6)车通用。...
法国该系列轻型可空载的车辆是由素弗拉格(SOFRAMAG)公司(后来的洛尔公司，现在的索弗拉姆公司)为空降部队研制的。一架C-130或是C-160“协同”(Transall)运输机可以运载六辆做好空投准备的FL500或是12辆以货物形式存放的F...
法国该车由法国贝利埃公司投资于60年代中期研制，1968年制成第一台称为BL-12型的样车，并于1969年在萨托里(Satory)展览会上展出。后经试验和改进于1971年正式定名为VXB-170，并于1973年投产。1975年随着贝利埃公司合并...
法国指挥型奥维兰德A3F型机动车A3F的尺寸使它可被装载到NH90直升机内运输，法国军方定购有NH90直升机并计划于2001年开始交付。A3F也可以进行空投。法国军队已经对长轴距的A3FSL车型进行了空投测试。...
法国AMX-10RC轮式侦察车是法国陆军70年代末期装备的装甲侦察车，摩洛哥和卡塔尔也有装备。装有1门105毫米线膛炮，并配备多观瞄侦察器材，具有较强的反坦克火力。参加海湾战争的法国快速部署部队共装备72辆，主要用于执行侦察和反坦克任务。车体和...
法国潘哈德M3装甲人员运输车法国M3(4×4)由潘哈德公司自行投资研发，第一辆样车完成于1969年，第一批量产车于1971年出厂。出口数超过1200辆，销往约35个国家。其95％的部件与潘哈德AML系列4×4装甲车所采用的相同。潘哈德M3用途广...
法国雷诺VAB装甲人员运输车法国20世纪60年代末，法国决定陆军中的机械化部队装备AMX-10P履带式步兵战车，其他陆军部队配备轮式装甲人员输送车。于是在1969年对轮式装甲人员输送车提出如下设计要求：路面和越野行驶有较高机动性；无需准备，车辆...
法国该车是在法国霍奇基斯(Hotchkiss)公司的TT6和TT9装甲人员输送车被淘汰后，于50年代初为满足法军要求而研制的。当该厂开始生产AMX-30坦克后，该车随同整个AMX-13轻型坦克车族转到克勒索-卢瓦尔公司生产，一直延续到现在。...
法国服役于荷兰皇家陆军，VLA被称为LuchtmobielSpeciaalVoertuig(意为空便特殊车辆)或LSV。...
