中国77-2式水陆装甲输送车中国该车是在77-1式车基础上简化结构的一种不运载火炮的水陆装甲输送车，主要用来输送步兵配合水陆坦克作战或转运伤员。...
中国中国90式履带装甲人员输送车（TrackedAPC)我国采用最新技术研制的一族履带式装甲车中的一种，该车族还包括90式步兵战车、90式装甲指挥车、90式救护车、90式120毫米自行迫击炮车、90式82毫米迫击炮车、90式火器发射车、90式反...
中国64式轮式装甲输送车中国64式轮式装甲输送车（代号521）是我国自行研制的第一代轮式装甲输送车，主要用于长江以北地区，担任向前沿阵地输送人员、弹药及边防巡逻用车的任务，还可改装成通讯指挥、侦察和战地救护等特殊用车。...
中国现代战争环境和任务的变化特点，以及轮式装甲车辆特有的性能优势决定了轮式装甲车辆主要以输送步兵为主，并伴随主战坦克作战。装备数量最为庞大的还是轮式装甲输送车。从新型轮式装甲车辆的技术支撑来看，通过大马力发动机...
中国ZSL92A型/WMZ551B中国WMZ551B轮式装甲人员输送车以国产WZ551A轮式装甲车的底盘为基础，由中国北方工业公司牵头研发的外贸型轮装甲车。...
中国WZ551装甲人员运输车（92式装甲运兵车）是中国北方工业总公司（NORINCO）在1986年生产的轮式装甲车辆，利用高机动性民用汽车的零部件研制而成的形式装甲车。其驱动方式除6×6外，还有4×4和8×8式。主要变形车有120毫米自行迫击炮...
中国通过试验实测表明，QL550装甲车外形尺寸和重量可以满足飞机空运和空降的要求，快速性、机动性比6x6装甲车有了大幅提高，越野能力和防护能力与6x6装甲车相当，制造成本和使用成本方面也更具有优势，可以给用户提供更宽的选择空间。...
中国WZ523装甲人员运输车,中文名为WZ523，美国陆军称之为M1984，其结构与比利时西布玛斯以及南非“獾”式(6×6)装甲车相仿，为水陆两栖，在水中由车体尾部的两个喷水推进器推动，主要武器是安装在车顶的12.7毫米机枪，两侧有保护炮长的档...
中国77式两栖装甲运输车中国77式两栖装甲运兵车是中国自行研制的第一代水陆装甲运兵车，分为77-1两栖装甲输送车和77-2两栖装甲输送车。该车是以63式两栖坦克...
中国77-1式是1965年4月开始研制的，1977年11月定型。该车以63式水陆坦克为基础，去掉炮塔，将原车战斗舱的装甲板加高以作为运载车厢。动力、传动、水上推进、操纵、行动、通信设备等主要部件与63式相同。...
中国90式装甲人员运输车是中国北方工业公司采用最新技术自行研制的YW534车族的改进车型，已在中国人民解放军服役多年。它是由匀质钢装甲板焊接而成，侧面形状低矮，易于隐蔽。正面为尖锐的楔形，具有良好的防弹性能。与国外较为优秀的履带式装甲输送车（如...
中国63式履带装甲输送车最初研制起始于20世纪50年代末，不同于同一时期多数中国的武器系统，不是依靠苏联援助的设计，而是自主开发。1961年开始对531样车继续改进设计，工厂代号531A，1963年3月正式定型，命名为“六三式履带装甲输送车”,...
中国77式装甲人员运输车中国77式装甲人员运输车是中国自行研制的第一代水陆装甲运兵车，能搭载20名步兵，三级抗风浪能力（1.2米浪高），备有夜视仪。...
中国85式装甲人员输送车，工厂代号YW531H，从YW531C装甲车（或称外贸型63式）改进发展而来的，目前该车可以变型为12种不同的车型，可以算是世界上最大的履带式装甲车族，是一种很好的战场运输车，不需任何特殊准备就可完成更多的任务。它的前景...
中国ZSD-89装甲运兵车（研发代号：WZ534）又称为89式履带装甲输送车，是中国北方工业公司生产的一款履带式装甲输送车，1987年1月生产出3辆样车，1990年7月正式定型命名为ZSD-89履带式装甲输送车。ZSD-89式装甲输送车1990...
