加拿大CRJ700是CRJ200的衍生机型，机身加长，共70个座位。1999年5月27日首飞，2001年2月开始在法国支线航空公司BritAir服役。CRJ900进一步增大了机身空间，座位数达到90个，于2001年2月21日首飞，2003年1月开...
加拿大Dash7机型是在加拿大政府支持下由哈维兰公司研制的，主要面向位于闹市区的短距起降机场。该机型的特征是采用了上单翼和升力增加系统。Dash7于1975年3月27日首飞，1978年2月3日在美国落基山航空公司开始服役。该机型共计交付111架。...
加拿大Dash8是Dash7的后继机型，外部配置与之相同，但只装载了两台功率更大的普-惠Pwl00发动机。建造计划于1980年启动，1983年6月20日首飞，1984年12月19日在NorOntair航空公司开始经营性飞行。该机型共计获得843架...
加拿大CRJ100／200机型由“挑战者”喷气式公务机发展而来，机身作了加长，用于支线飞行。1989年3月31日获得正式许可证，1991年5月10日首飞，第一架飞机于1992年10月29日交付汉莎城市快运公司。CRJ100／200机型共交付105...
