苏/俄伊尔-114是作为安-24的后继机型设计的，它的设计工作结束于1986年，原型机于1990年3月29日在Khodinka首飞。由于出现意外，加之政府资金的撤销，项目被推迟，直到1998年8月27日才在乌兹别克斯坦航空公司开始商业飞行。伊尔-...
苏/俄苏霍伊“超级喷机-100”支线客机(SukhoiSuperjet100/SSJ-100)是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机。SSJ-100之前，俄罗斯只有伊尔-96M/T一种飞机获得过美国FAA的FAR25型号证书。SSJ-100最...
苏/俄雅克-40是为了取代里舒诺夫Li-2而研制的一种可以在草坪机场起降的机型。雅克-40于1966年10月21日首飞，1968年9月30日进入前苏联民航部门开始飞客运航线。生产运营中又增加了Slam-shell反推力装置。该机型共计交付超过10...
苏/俄雅克-42是为前苏联民航部门研制的中等容积机型，配置上非常接近体型较小的雅克-40。雅克-42于1975年3月7日首飞，1980年末开始飞客运航线。该机型共计交付超过200架。...
苏/俄图-134是图-124的改进机型，20世纪60年代初期启动，最初称为图-124A，两台涡轮风扇发动机安装在机身后部。图-134被认为于1963年12月完成首飞。1967年在前苏联民航部门开始了商业服役。该机型共计交付超过850架。...
苏/俄图-334是图-134的替代机型，建造计划于1986年启动的，但因为资金短缺，直到1999年2月8日才实现首飞。图-334与图-204有很多共同之处，包括相同的驾驶舱。本来预计2001年年底之前获得型号合格证，2002年年底或2003年年初...
苏/俄图-104（俄语：Ту-104，北约代号：骆驼[Camel]）是一型由苏联图波列夫设计局设计的双引擎喷气式客机。它是在图-16轰炸机（中国仿制型号称为轰-6）的基础上设计制造的。1956年9月在莫斯科—伊尔库茨克航线进行首次商业运营。图-1...
