美国波音717于1991年6月在巴黎航空展上发布。该机型最初是麦道公司开发的MD-95，1997年，设计工作被波音公司接管并重新命名为波音717。采用后掠式下单翼；安装在机身后部的两台罗尔斯·罗伊斯BR715涡轮风扇发动机，以及后掠式T型尾翼和...
美国波音737是1964年5月11日开始的“Baby”波音客机项目的产物，其特点是采用了常规布局，发动机位于翼下。采用后掠式下单翼；翼下两台普-惠JT8D涡轮风扇发动机装载在减重后的发动机舱内；尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼构成。...
美国麦道MD-80系列及麦道MD-90，原先称作DC-9-80，是根据道格拉斯DC-9改良而成的一款双引擎商业飞机，载客量介于130与172之间。麦道MD-80于1980年10月10日由瑞士航空率先投入运营，型号包括MD-81，MD-82，MD...
美国MD-90是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnellDouglas）在MD-80的后继机型，机身作了加长，装载IAEV2500发动机，改进了机舱，加大了垂直尾翼。第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联...
美国Metro机型最初由EdSwearingen公司作为商务机来研制，在对它作了进一步的改良之后形成了通勤飞机。Metro于1969年8月26日首飞，1971年初开始服役。1971年11月，Swearingen公司被仙童收购，后者继续对Metr...
美国DC-9为中短程机型，是作为DC-8的伙伴机型研制的，机身后部安装两台涡轮风扇发动机。DC-9计划于1962年发布，1963年4月8日正式启动，1965年2月25日首飞，同年12月8日开始在美国达美航空公司服役。该机型共计交付976架。...
美国仙童F-27/FH-227由福克公司设计，旨在取代DC-3。第一架美国制造的F-27飞机于1958年4月12日在马里兰州的黑格斯敦实现首飞，同年11月27日在美国西海岸航空公司开始服役。共计交付207架。...
美国波音737-600／700／800／900就是目前所谓的波音737新世代（波音737NextGeneration，通常缩写为波音737NG）最初称为737X，加长了机翼，装载了新的大升力设备，航程和速度都更大。这一系列飞机多为中短程窄体喷气...
美国波音727建造计划于1960年12月5日启动，设计上尽量与波音707保持一致，可使用类似的机舱布局。采用后掠式下单翼；3台普-惠JT8D涡轮风扇发动机，一台位于机身上部并与垂直尾翼结合在一起，两台安装在机身后部两侧；尾翼由上后掠式T型尾翼和...
美国20世纪50年代后期60年代初期，著名的活塞发动机飞机康维尔240／340／440有许多被改装成了涡轮螺旋桨飞机，其中改装最成功的机型就是康维尔580，该机型于1960年1月19日装载阿里逊501发动机首次试飞，1964年6月进入客运航线开...
美国波音737-300／400／500对机身作了加长，仍然是双发，采用技术先进的CFM56发动机，还作了其他的技术改进。后来又增加了加长版和缩短版。逐渐被下一代737机型所取代。采用后掠式下单翼；翼下吊挂两台大型CFM56-3涡轮风扇发动机；后...
美国福克F-10（荷兰语：FokkerF-10）是一款福克飞行器公司的客机，它是福克F-VII的加大版。与F-VII型相比，F-10拥有更大的机翼和动力更强的引擎，载客量也从8名增加至12名。...
美国L188是按照美国航空公司的规格设计的，100座，航程大约2000海里。4架原型机中的第一架于1957年12月6日试飞，Electra机型于1959年1月12日在美国东方航空公司开始服役，1月23日进入美国航空公司。Electra后来发展成...
