加拿大CL-600“挑战者”飞机起源于比尔·李尔设计的一种14座快速公务机LearStar600。Canadair公司获得了该机型的独家权利，于1976年10月29日启动该项目，并于1978年11月8日实现首飞。首飞之前，该机型已被重新命名为‘“...
加拿大1997年6月的巴黎航空展上首次公布了一种新机型Model70，这是一种超级中型公务机，能够以很高的巡航速度飞越大陆。该项目在2年后正式启动，2001年8月14日首飞，并命名为BD-100“大陆”，2002年9月8日重新命名为“挑战者”30...
加拿大BD-700“全球快车”机型的研制是为了满足市场对超远程喷气式公务机的潜在需求。该机型在1991年10月举行的全国公务机协会大会上发布，采用“挑战者”机型的机身截面和CrJ的机舱长度，并装配新型超临界机翼。1996年10月13日首飞，199...
加拿大“双水獭”双发飞机是对“水獭”机型的发展机型，自1964年1月开始设计，明确瞄准那些要求能够短距起降的商业运营商。1965年5月20日首飞，1966年7月第一架飞机交付客户。该机型共计交付了842架。...
加拿大Canadair415是作为主要用于消防的CL-215活塞式水陆两用飞机的后继机型提出的。CL-415涡轮螺旋桨飞机建造计划于1991年10月16日正式启动，1993年12月6日首飞，1995年1月交付第一架飞机。415机型共计交付了63架...
加拿大“海狸”是崎岖跑道短距起降飞机家庭的第一个成员，是为加拿大荒野环境设计的。该机型自1946年开始研制，其原型机于1947年8月16日首飞。1948年3月获得型号合格证后，开始向民用客户和军方客户交付使用。1963年12月30日，换装了涡轮螺...
加拿大“水獭”是成功的“海狸”飞机的发展机型，机身作了加长，并加大了翼展。“水獭”机型最初称为“海狸之王”，设计工作始于1951年1月，同年12月12日首飞。一年后，“水獭”机型投入商业运营，并被美国陆军和全球的其他军队采用。该机型共计交付了46...
