中国直-8是中国在20世纪90年代以法国SA-321超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机，该机在最初的研制过程中，曾经历过一些波折，但通过不断改进，最终成为一款成功的中型直升机。但作为国产运载能力最强的直升机，直-8依然没能填补国内缺乏重型运...
苏/俄雅克-24（北约代号马）是苏联双发动机，双旋翼运输直升机。最初的型号是雅克-24陆军运输直升机，能携带多达30空降部队，18副担架或3,000公斤的货物（6614磅）。从1958年，改进后的模型雅克-24U制作，具有较大的直径（21m/69...
中国直-8是中国在20世纪90年代以法国超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机，该机在最初的研制过程中，曾经历过一些波折，但通过不断改进，最终成为一款成功的中型直升机。...
苏/俄米-17“河马”直升机是针对民用和出口市场对米-8“河马”改进而形成的后继机型，原型机采用基本的米-8机身结构和米-14的动力装置及气动系统，在1981年的巴黎航空展上首次亮相，1983年开始出口。米-17的生产在喀山直升机厂和乌兰乌德飞机...
中国直-20中国直-20的研制是中航工业集团公司“航空报国，强军富民”的目标工程，是六零二所的生命工程，聚焦了整个行业的目光。新机研制是一个庞大的系统工程，该型机因任务系统需要，构型特殊，气动布局复杂，国内首次自主研制大型复合材料旋翼系统，任务...
苏/俄米-14是前苏联米里设计局的单旋翼带尾桨岸基水陆两用直升机，北大西洋公约组织给绰号为“烟雾”(Haze)。该机于1969年9月首次试飞，接着就在前苏联海军以反潜直升机投入使用，用来取代米-4直升机。...
苏/俄米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产。之后又发展了多种型号，其中最为关注的是1993年研制成功的米-17...
中国2003年开始，解放军开始引进喀山的Mi-17V5型直升机。首批于2003年购置40架，以后又追加若干。该型直升机机头安装有雷达舱，且发动机换装为功率更大的Bk2500型涡轴发动机，功率1800Kw，升限6200米，悬停高度5150米（有地...
法国SA330“美洲狮”法国SA330美洲狮直升机，是一种四叶桨、双发的中型运输暨通用型直升机。...
法国SA319云雀III型（AérospatialeAlouetteIII）是由法国宇航公司生产的轻型、单发及七座多用途直升机。云雀III型于1959年2月28日首飞，1985年停产，是云雀II型的后续机型。...
英国、意大利EH-101“灰背隼”合作开发英国意大利EH-101“灰背隼”是一种多用途直升机，1987年6月成功首飞。它全长22.81米，机身长15.85米，5桨叶，旋翼直径18.59米，尾桨直径4.01米，机全高6.65米，机宽5.49米。...
法国SA341/342“小羚羊”为上世纪六七十年代，法国宇航公司研制的一款多用途轻型直升机，还可为特种部队和对地目标攻击时所采用。适于执行舰载任务。...
英国、意大利EH101直升机是阿古斯塔·韦斯特兰公司和英国阿古斯塔公司联合项目的产品。在2005年秋冬季节，“灰背隼”一直在国际业界的赞扬声中飞翔。2005年10月，美国《航空航天技术周刊》发专文评说它在伊拉克的“表现出色”。2005年11月，一架“灰...
法国SA316/319“云雀”Ⅲ法国SA-316/319B“云雀”III直升机是法国航宇公司（现欧洲直升机公司法国分公司）在“云雀”II直升机的基础是研制的轻型多用途直升机。...
法国超美洲豹AS332L1为一款双发中型民用直升机。其作业特性和宽敞的座舱是该机在旅客运输领域成功的原因。AS332L1飞行平稳流畅，其宽敞的座舱为乘客提供了无法比拟的舒适和豪华品质。充足的剩余功率、安全水平和舒适性，使得超美洲豹AS332L1...
中国、美国该机由美国西科斯基公司研制，是美军目前装备数量最多的通用直升机，用途广泛，改型繁多。同时，也是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。除1名驾驶员外，机上可搭载11名士兵，主要执行向前沿阵地...
中国直-8舰载运输机中国进入新世纪，根据军事斗争形势的需要，中国海军将两栖作战能力放在了重要的位置，为此提出研制直-8舰载运输直升机。该机与直-8原型机相比主要改进包括：采用高压起落架，以解决在舰上降落的问题，另外就是采用可叠桨叶和尾梁以减少舰...
苏/俄卡-25“激素”，是1961年俄罗斯卡莫夫设计局研制成功的一款海军反潜直升机。北约代号为“激素”（Hormone），Ka-25由Ka-20直升机发展而来。...
法国欧洲直升飞机公司EC225超级美洲狮MkII+（EurocopterEC225SuperPumaMkII+）是由欧洲直升飞机公司开发的民用超级美洲狮家族中的下一代长程客运直升飞机。它是一种双引擎飞机，根据顾客的配置，它可以运输24名旅客以及...
法国SA321“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的三发中型多用途直升机，是由SA3200“黄蜂”直升机发展而来的。在“超黄蜂”的研制过程中，特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司的帮助，主减速器由意大利菲亚特公司提供。...
美国贝尔-214直升机是贝尔直升机公司在军用型UH-1H通用直升机（贝尔-205直升机）基础上研制的中型通用直升机。主要用于运输、救生、及近海石油开采等任务。总体布局为先进技术的两片奖叶旋翼，采用弹性轴承和第二代波节梁悬挂系统，桨叶由玻璃纤维大...
中国米-17V7是在我03年开始装备的米-17V5的基础上与俄罗斯共同研制改进的新机型。改装过程也在俄罗斯进行。米-17V7在米-17V5的基础上改装了BK2500-02发动机，缓解了随着“黑鹰”渐渐老去带来的高原飞行保障不足的困难，有的也改装...
英国、法国SA330“美洲豹”，是法国国营航宇工业公司从1963年1月开始研制的双发中型多用途运输直升机。1967年，英国的韦斯特兰公司加入研制行列，原型机试飞于1965年4月15日，1969年春天开始服役。...
美国是20世纪50年代美国的反潜战（ASW）直升机，是贝尔直升机公司设计的唯一双旋翼型号。...
法国法国宇航SA321超级黄蜂式直升机(AérospatialeSA321SuperFrelon)是由法国的法国宇航公司生产的的三引擎的重型运输直升机。在“超黄蜂”的研制过程中，特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司的帮助...
法国AS532“美洲狮”（英文名Cougar），是欧洲直升机法国公司生产的一款拥有高水平耐受性的双引擎多用途直升机。...
韩国Surion直升机是韩国航空宇宙产业和欧洲直升机公司合作研制的双引擎直升机，为韩国首架国产新型军用运输直升机。Surion装备有韩国国产的新式XK13机枪。“Surion”是韩国语发音。“Suri”意为“雄鹰”，“on”表示“完美”，因此S...
