中国直-19是由中航工业哈尔滨飞机制造公司及602直升机研究所开发、研制、制造的武装直升机兼侦察直升机，基于直9,H410A、H425以及H450民用直升机的军用衍生型，其命名为黑旋风（英文：BlackHurricane）名字取自《水浒传》中的...
中国运-8F200中国运8F200型飞机是在运8C型机基础上研制生产的气密型民用货运飞机。设计符合中国民用航空条例CCAR25部要求。可空运集中或散装货物、集装货物，全机可运载A型或M型国际标准集装板（箱）4块。最大载重15吨。...
中国直-5是我国制造的第一种多用途直升机，也是新中国直升机科研应用的开端。研制初期代号“旋风25”，原型为苏联米-4直升机。1958年2月，哈尔滨飞机工业公司按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。1958年12月14日首次试飞，1959年初...
中国Y12F飞机是哈飞采用先进技术研发的新一代通用/支线涡桨飞机，能够乘坐19名旅客并满足散装装载，可用于海洋监测、航拍航测、遥感、物探、空投、空降等长航时通航作业。该机拥有大容量的机身设计和良好的短距起降性能。使用成本低，具有较强的市场竞争力...
中国由于直-8的原型机是为海航研制的，从1992年起，根据空军和陆航的需要，对直-8进行了改进，这就是直-8A军用运输直升机，1993年直-8A正式开始研制，1995年12月22日首飞成功，1999年通过技术鉴定，2002年装备陆军航空兵部队。...
中国直-9A直升机是第一种10/14座轻型快速多用途直升机，为直-9的后续型，相当于SA365N1，1982年7月16日第一架机实现首飞。该型机安装2台由南方动力公司引进法国透博梅卡公司生产专利而制造的WZ-8A涡轴发动机，单台最大功率为734...
中国直九武装直升机是我国第一代多用途武装直升机。1999年10月1日，直-9B机群成功地在天安门上空完成国庆50周年阅兵飞行表演，接受了中央领导的检阅。该型机研制荣获国家科技进步二等奖。...
中国运-8F系列改进型号。运-8-F600飞机是由运-8F400和运-8F100飞机发展而来的，2000年11月8日，陕飞与乌克兰、法国两家公司签署了运-8飞机技术合作协议帮助以改进飞机。由于这一合作的出现，陕飞推迟了F600型的研制工作。...
中国运-8F100在复杂、恶劣条件下的全天候安全飞行能力有质的飞跃。...
中国在运-12IV型飞机基础上研制，为适应高温高原环境设计制造的。经过高温高原试飞证明，运12E型飞机是目前唯一适合云、贵、川等西部高原多山地区短途客运市场和旅游用的轻型固定翼飞机，同时也适合国外用户如尼泊尔、厄瓜多尔等多山国家的使用。...
中国运-12II型飞机为运-12系列的首批量产型飞机。改型机于1984年5月首飞成功，该机为17座客机，并有其它专用型号，如VIP飞机，通勤飞机，小型货运飞机，森林防护，空中测量，海上巡逻，地质勘探，救护和跳伞等。...
中国直-11是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种。原型是欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。...
中国运-12IV型飞机是哈飞航空工业股份有限公司研制和发展的一种轻型多用途飞机，运-12IV使用简单，机动灵活，可在简易跑道上起飞和着陆。它可在白天和夜间按目视飞行和仪表飞行规则使用。选装机翼、尾翼除冰装置，可在结冰条件下飞行。...
中国介寿号，全名PL-1介寿号初级教练机是由中华民国空军技术局（现为汉翔航空工业股份有限公司）于1968年购得匈牙利裔美籍工程师“L.Pazmany”设计的PL-1型飞机蓝图于台湾自行制造的单发动机螺旋桨双座小型飞机。...
中国在2002年的珠海航展上当时的航空第二集团首次展出换装发动机后的直-8F型通用型直升机，其是在直-8A的基础上换装加拿大普惠公司的PT-6B-67A发动机和复合材料桨叶以及新型航电系统，提高了该机的性能，其可靠性、经济性和操纵性都有了明显的...
中国运8-X是海上巡逻与反潜机，最早于80年代中期进入海航，是第一种基于运8的特种用途飞机。装备有LittonAPSO-504(V)3海面搜索雷达。运8-X曾经在年3月至5月间完成对西沙，南沙，中沙群岛的测绘，航程17000公里，为之后海军在该...
中国直-8是中国在20世纪90年代以法国SA-321超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机，该机在最初的研制过程中，曾经历过一些波折，但通过不断改进，最终成为一款成功的中型直升机。但作为国产运载能力最强的直升机，直-8依然没能填补国内缺乏重型运...
中国中国制造的运7于1970年12月25日首飞。MA60在1993年12月26日首飞时称为运7-200A，在2002年新加坡亚洲航空展上首次以MA60的名称亮相。...
中国直-9海监型由H410A改制，配备国家海洋局。...
中国直-8是中国在20世纪90年代以法国超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机，该机在最初的研制过程中，曾经历过一些波折，但通过不断改进，最终成为一款成功的中型直升机。...
中国运-8是由中国陕西飞机工业（集团）有限公司生产的中型运输机，源自对俄制飞机安-12的改进，1969年初在西安飞机设计所（现在与上海飞机设计所联合组建中国航空第一研究院）开始研制，01号原型机于1974年12月10日完成总装，12月15日首次...
中国直-20中国直-20的研制是中航工业集团公司“航空报国，强军富民”的目标工程，是六零二所的生命工程，聚焦了整个行业的目光。新机研制是一个庞大的系统工程，该型机因任务系统需要，构型特殊，气动布局复杂，国内首次自主研制大型复合材料旋翼系统，任务...
中国4吨级武装型直-9G直升机由中国航空工业总公司下属的中国直升机设计研究所哈尔滨飞机制造公司研制生产，是在直-9W的基础上发展出的出口型电子设备有所不同。在98珠海航展上第一次向世人公开展出。...
中国运-8E中国资料暂缺。...
中国中国空警一号预警机是中国空军利用前苏联Tu-4轰炸机改装的预警机。“空警一号”是中国研制的第一架预警机。该机现在北京中国航空博物馆珍藏。1970年8月开始，中国空警一号预警机分两个阶段进行试飞。由于“843”雷达适用于高空、水面、沙漠上空的...
中国在直9A基础上改进而来，涂装为城市中不需要的荒漠/沙漠色，是为针对西部边远地区反恐需要而专门设计的。2000年开始研制，2001年7月31日首飞成功，同年9月交付武警新疆总队。...
中国直-9高温高原型中国哈尔滨飞机工业集团新研制了H410A型直升机成功首飞。H410A型实际上是以直-9A型为基础的改型，换装功率更大、高温高原性能更好、可靠性更高的法国斯奈克玛(SNECMA)公司Arriel2C发动机。该型号将可为西北地区...
中国直9警用型直升机，属国产第四代中型直升机。它引自法国海豚型直升机，随着设计制造技术的成熟，逐步实现国产化。该机最多可以乘载10人或运输2吨货物，最高升限5486米，最大巡航速度每小时296公里，最大航程937公里，续航时间4.2小时。...
中国直-10是中国人民解放军陆军装备的一种中型攻击直升机，是中国自行研制的第一款同类机种，其命名为“霹雳火”（英文：FierceThunderbolt），昵称为“秦明”。由昌河飞机工业公司与哈尔滨飞机制造总公司共同负责研究及发展。直-10可以携...
中国直-9W中国直-9W是自用型武装直升机，在直-9基础上发展的，可携带8枚反坦克导弹，也可以挂载火箭发射器，以及航空机炮，机头顶部有反坦克导弹瞄准具，96年装备。...
