保加利亚为满足保加利亚陆军需求，保加利亚防务工业研发了BMP-23步兵战车，该车使用了一系列保加利亚特许生产的俄罗斯MT-LB多用途装甲车和2S1型122毫米自行火炮系统的部件。...
苏/俄IS-6重型坦克苏/俄IS坦克是一种苏联二战时代开始的坦克系列，它是以约瑟夫·斯大林（IosifStalin）的名字命名的。德国将它称为JS坦克，而俄文写作ИС坦克。它的出现主要是由于德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。IS-6重型坦克在库尔斯...
苏/俄T-35重型坦克是苏联在两次世界大战期间设计，在苏德战争初期使用的多炮塔重型坦克。它是世界上唯一有量产的5炮塔重型坦克，也是当时世界上最大的坦克，然而多炮塔坦克的机动力低下和不可靠在实战中被充分体现出来。所有的T-35坦克都在在德国入侵苏联...
苏/俄BA-I是前苏联一种三轴装甲车。1932年,在A.D.Kuz'min的领导下,"BA-I"装甲汽车在Izhorskij工厂设计定型。名称中的"I"代表Izhorskij，在很多出版物中它们也被简单的称为"BAI"。...
德国E系列坦克德国E系列是二战后期,德国为了应付盟军和苏军强大的坦克攻势,于1942年5月由德国第6兵工厂总工程师海因里希.克尼坎普正式提出的一个——在现有坦克和装甲车辆与未来坦克和装甲车辆寻找一个结合点，开发具有高通用性能的未来坦克发展计划。...
苏/俄T-24中型坦克苏/俄T-24是苏联于1931年生产的中型坦克。该坦克仅生产了24辆，且从未在战斗行动中被目击到。这是位于乌克兰的哈尔科夫工厂(KhPZ)生产的第一种坦克，该厂后来负责生产了著名的T-34和T-54坦克。T-24的悬挂系统之...
苏/俄苏联的六轮装甲汽车的研发工作开始于上个世纪30年代早期.设计成果主要以美国福特公司生产的福特帝拇肯卡车的底盘为基础展开,卡车的设计图纸在1931年被交付给苏联政府.同年底在位于NizhnijNovogorod的“GudokOktyabrya...
中国98式主战坦克，采用一门50倍口径的125MM高膛压滑膛炮，该炮与90-2和88C上的125MM滑膛炮有所不同，其身管显得较长，抽气装置位于炮的中部，而后两者的则位于炮的中部靠前。...
德国一号B型坦克德国由于克鲁伯制气冷引擎出力不足，因此改换装了梅巴赫NL38TR引擎。由于换装了新引擎，因此引擎室延长了40厘米，连带车体延长，因此路轮从A型的四组增为五组，多增加了一个独立的路轮和履带支轮，履带的长度因而增加，而车尾的惰轮也因...
德国三号坦克（德语...
苏/俄SU-100坦克歼击车苏/俄SU-100驱逐战车，是由苏联所研制的驱逐战车，取代苏联原有的SU-85驱逐战车，活跃于二次大战末期。战争结束后也于苏联在世界各地的盟国服役多年。...
德国1938年秋天，德国陆军兵器局与Krauss-Maffei(以下简称KM)、MAN和Daimler-Benz(以下简称DB三个厂签约，着手开发新型的一号与二号坦克。新型的一号坦克重量设定为6吨，代号VK601，要求轻量与高速，做为空降与侦察...
日本95式抢救战车日本用于对战地受损或淤陷的中/重战车进行抢救与修理的战车抢救战车，也用于工兵起重作业。...
日本特五式内火艇日本特五式内火艇是延续特三式内火艇再持续改良而来的，战术上的需求也就和特二式、特三式相同。特三式因为被要求高耐压，所以车身被做成圆桶型的复杂结构，然而特五式内火艇在开发时的1945年，随着日本战局恶化，许多兵器在生产上都走上构造...
德国、智利法哈合作开发德国智利法哈轮式装甲人员输送车是联邦德国蒂森·亨舍尔(ThyssenHenschel)公司根据中东战争经验，为满足埃及陆军需要而设计的装甲车。该车在联邦德国称TH390型，实质上是采用奔驰(Benz)公司的LAP1117/32卡...
日本特一式内火艇日本1928年，日本军方就开始了水陆装甲车辆的研制工作，由日本陆军“牵头”。1933年，日本三菱重工业公司制成了2辆水陆坦克样车，1辆样车上装螺旋桨式水上推进装置，另1辆样车上装喷水式水上推进装置。但这2辆水陆坦克仅停留在样车研...
罗马尼亚TAB-72罗马尼亚TAB-72型（8×8）装甲人员输送车是罗马尼亚...
苏/俄T-46轻型坦克为苏联早期轻型坦克，由T-26轻型坦克演变而来。1935年苏联开始在T-26的基础上研发新版本的轻型坦克性能比T-26更强的轻型坦克。但计划最终被放弃，并只保留了一定数量的原型，这就是T-46。由于T-46设计上比T-26更...
德国德国武器局曾计划试验性地发展一种一号“重装甲步兵突破坦克”，顾名思义就是牺牲部分机动性，带有厚重装甲用来掩护步兵冲击敌军要塞的支援坦克。一号坦克D型(VK6.02)则是在C型(6.01)的基础上加厚装甲的改进型。...
英国二次大战后不久，英国开始研制FV600(6×6)系列装甲车，第一批3个型号包括FV601萨拉丁装甲车、FV602指挥车和FV603撒拉逊装甲人员输送车。当时由于马来西亚战争的紧急需要，优先考虑研制FV603撒拉逊车。1952年完成第一辆样车...
捷克、斯洛伐克在LT-35轻型坦克定型前后，捷克SDK（后为SDK/布莱达公司）还研制出一批出口型坦克，包括AH-IV型和LT-H型轻型坦克，后两种坦克比较有名。1938年定型的LT-H型轻型坦克，主要向瑞士出口。装20毫米火炮的LT-H坦克，主要提供给...
日本98式轻战车日本用于伴随引导掩护步兵，战争期间总共装备113辆，此型轻战车采用了新的合金装甲，可以部分采用焊接工艺制造，而且装甲厚度比95式轻战车有加强，但这型装甲成本太高，所以98式轻战车产量很小。98式轻战车的火炮为100式37mm战车...
中国64式轮式装甲输送车中国64式轮式装甲输送车（代号521）是我国自行研制的第一代轮式装甲输送车，主要用于长江以北地区，担任向前沿阵地输送人员、弹药及边防巡逻用车的任务，还可改装成通讯指挥、侦察和战地救护等特殊用车。...
美国1945年，美国陆军要求设计发展一种超重型坦克，主要是用来对付德国陆军的鼠式“Maus”（Porsche205，188吨）超重型坦克和E-100超重型坦克（140吨）以及抵御德军88毫米反坦克炮的正面攻击，未来可以对付苏联超重型坦克。原计划...
法国水牛法国水牛(Buffalo)(4×4)装甲人员输送车由法国潘哈德公司投资研制，于1985年中期首次展出。它实际上是M3(4×4)装甲人员输送车的改进型，增加外部储存装置并选用107kW(145马力)的6V汽油机或70kW(95马力)的柴油...
英国英国陆地漫游者轮式装甲巡逻车是为满足英军要求，由格罗弗·韦布有限公司研制的车辆。1985年北爱尔兰英军订购100多辆。第一批车已于1986年交货。英国陆地漫游者轮式装甲巡逻车可作边界巡逻、机场巡逻、护送任务、反恐怖、反暴乱和内部警卫等多种用...
苏/俄FAI装甲车苏/俄FAI是苏联历史上产量最大的装甲汽车之一。1931-1932年，根据红军机械化与摩托化委员会（UMMARKKA）的命令，Izhorskiy工厂设计局研发了一种新型的装甲汽车。新型的装甲汽车被称为“Ford-AIzhorsk...
瑞士该车是瑞士莫瓦格公司投资研制的一种多种用途的轮式装甲车辆，可作为装甲人员输送车、国内安全车、通信指挥车、人员救护车、补给运输车和侦察车。公司于1966年完成第一辆样车，1967年投产，主要用于出口。...
瑞士MR8系列瑞士20世纪50年代，莫瓦格公司投资研制MR8（4×4）轮式装甲车系列，其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车，并于1950～1960年从该公司购买20辆生产型车。后来，联邦德国的蒂森·亨舍尔（ThyssenH...
美国T1/M6重型坦克美国上世纪三四十年代，经过研究美军认为重型坦克的吨位应该在50～80吨之间，但是在1940年时，无论是船舶还是运输车辆都无法载运80吨的重型坦克，因此美军决定设计50吨级的重型坦克。1940年时，欧洲战场已经确定了单炮塔坦...
