西班牙VAP3550两栖车是为了满足西班牙海军对能够从通用登陆舰(LSTS)或其它两栖艇自行登陆，并能在内陆崎岖不平的路面行驶的车辆的需求而制造的。VAP为其出口名称，在西班牙该车被称作“毕加索”3550。...
美国AAV7A1是美国FMC公司在LVTP7基础上研制的两栖突击车。1981年开始装备美国海军陆战队，1985年正式定名，共装备了1300多辆。是目前美军海军陆战队登陆作战的基本装备之一。该车主要用于输送登陆作战的士兵抢滩登陆，并为其提供一定的...
以色列M-240“风暴”(storm)多用途车(MMV)的设计旨在集几种军事功能于一身，包括一般用途、巡逻、侦查、指挥以及作为反坦克武器车使用。...
日本日本九四式骑兵装甲车日本此型骑兵战车装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队，搜索联队，用于引导步兵冲击，快速突袭与对敌追击任务，94式骑兵装甲车不具备92式骑兵战车的强火力，但防护能力较高，此型骑兵战车数量较大，在中国战场上造成了巨大伤亡。...
英国Tactica装甲人员运输车英国Tactica装甲人员运输车(4×4)由格罗弗·韦布公司自行投资研发，该公司被GKN防务公司接管。合并后泰尔福德工厂(TelfordFacility)现已成为BAE系统公司地面系统分公司的一部分。Tactic...
土耳其“眼镜蛇”装甲人员运输车土耳其Otokar公司在基于路虎底盘的4×4装甲车和装甲人员运输车的设计、开发和制造方面有丰富经验。以这些经验为基础，该公司研发出“眼镜蛇”（Cobra）（4×4）装甲人员运输车。...
瑞典BvS10装甲全地形车由位于瑞典恩舍尔兹维克的阿尔维斯·赫格隆公司研制的全地形车系列中的新一代车辆。BvS10具备完全两栖能力，在水中可靠橡胶履带推进，最大速度为5公里/小时。BvS10装甲全地形车可用于运兵车、指挥车、救护车以及维修和救援...
中国77式两栖装甲运输车中国77式两栖装甲运兵车是中国自行研制的第一代水陆装甲运兵车，分为77-1两栖装甲输送车和77-2两栖装甲输送车。该车是以63式两栖坦克...
中国77-1式是1965年4月开始研制的，1977年11月定型。该车以63式水陆坦克为基础，去掉炮塔，将原车战斗舱的装甲板加高以作为运载车厢。动力、传动、水上推进、操纵、行动、通信设备等主要部件与63式相同。...
美国ALSV轻型突击车美国西诺斯公司开发的FAV在海湾战争中被灵活运用于许多特殊任务，取得了很好的成绩，ALSV先进轻型突击车是在FAV的基础上的改良型，在机动性和大型化方面作出了很多改进。...
法国潘哈德VBL轮式侦察车法国潘哈德VBL轮式侦察车车体是由克勒索-卢瓦尔工业（Creusot-LoireIndustriel）公司制造的全焊接THD钢结构，发动机在车前部，乘员舱位于后部。潘哈德VBL轮式侦察车的设计采用了许多标准的和经过验证...
南非BAT特种部队多用途车南非麦奇姆BAT轻量型，可空投特种部队多用途车是基于一款民用轻量级陆地车辆设计的，并且安装有数个标准商用配件。...
英国、约旦该车是由约旦阿卜杜拉二世设计与开发局与英国SHP汽车运动公司合作研发的。在1999年中到2001年中这段时间内，大量的原型车在约旦和南非进行了场地试验，还包括部分部署到约旦部队并在塞拉利昂执行联合国任务的两驱黑鸢尾车辆。从那以后，约旦特别行...
美国美国切诺斯(ChenowTH)公司生产的3座型快速突击车(FastAttactEVehi，CLE)，又名轻型攻击车(LIghtStrikeVEhi-cle)、简称FAY或LSY。在1991年的海湾战争中，FAV是多国部队第一批开进科威特的军...
苏/俄“虎”式装甲越野车苏/俄俄罗斯的武器装备一直是克制美军而生产的，其特点是操作简单，稳定性强，针对性好。是一种全传动汽车，在一些性能上，优于美军“悍马”越野车。主要装备于特种部队。...
英国苏帕凯特MkⅢ全地形移动平台（ATMP）英国苏帕凯特MkⅢ是一款英国全地形移动平台，该车采用了31×15.5×15的宽胎面低压轮胎。苏帕凯特的两栖能力有限，可以通过安装履带来应对极其柔软的环境和很深的雪地。...
日本九七式指挥战车日本九七式指挥战车由97式中战车发展出来，用于伴随战车指挥作战，由于炮塔内安装更多的通讯设备，导致炮塔内无安装火炮的空间，为了提高指挥车的自卫火力，在车体副驾驶位置安装了1门37毫米战车炮。...
罗马尼亚TAB-77型(8×8)轮式装甲人员输送车是按照苏联БТР-70装甲人员输送车生产的产品。该车的动力为1台柴油机而不是БТР-70上的2台汽油机，炮塔与罗马尼亚生产的TAB-72车的炮塔相同。具备完全两栖能力。...
法国该车由法国潘哈德公司投资研制，于1979年正式公布，系VCR(6×6)装甲人员输送车的(4×4)车型，用以代替该公司1971年生产的M3(4×4)装甲人员输送车，该车有95%的部件与VCR(6×6)车通用。...
以色列该车族由以色列飞机工业(IsraelAircraftIndustries)公司的子公司拉姆塔结构与系统公司研制，1979年6月在巴黎航空展览会(ParisAirShow)上公开展出。RAM已发展RAMV-1和RAMV-2两种基本型。V-1型...
土耳其FNSS防务系统公司TIFV步兵战车土耳其TIFV步兵战车是FNSS防务系统公司与其他公司合资研发的，目的是满足土耳其陆军需求。该车是在联合防务公司AIFV步兵基础上研制而成。共计生产了1998辆车，其中650辆为AIFV安装带25毫米加农...
中国79式主战坦克中国ZTZ-79式主战坦克是在59-Ⅱ中型坦克和69-Ⅱ主战坦克基础上于1982年发展的一种新型主战坦克。...
巴西X1A2轻型坦克巴西X1A2轻型坦克是由巴西伯纳迪尼工业与贸易公司研制和生产并装备部队。1979～1983年，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司研制和生产30多辆X1A2轻型坦克并装备部队。军用名称为MB-2轻型坦克，该车价格约50万美元。...
瑞典IKV-91轻型坦克瑞典60年代中期，瑞典陆军提出发展一种“步兵炮车”的要求，用以代替IKV-103式105毫米野战炮、m43自行火炮和Strv-74轻型坦克，作为支援步兵抗击坦克使用。...
苏/俄1984年，前苏联高尔基汽车厂推出了一种和“悍马”类似，带轻装甲的高机动轻型越野车，名为GAZ-47/4701系列车。GAZ-47无论外观还是内部结构、性能，都与“悍马”极为相似，可以说是俄罗斯版的装甲型“悍马”。...
中国NJ2046系列中国NJ2046的研制始于1999年底，由于底盘部件基本和NJ2045相同，所以2000年内就完成了定型鉴定。NJ2046具有优异的性能价格比和低廉的全寿命费用，一旦装备部队将进一步提高我军装备的现代化水平，促进我军战斗力的...
罗马尼亚TAB-71(8×8)首次公开亮相是在1972年，是罗马尼亚对前苏联BTR-60PB(8×8)的翻版，但至少有两项主要改进：更强劲的发动机(140马力发动机×2台，而苏制车辆为2台90马力发动机)，仰角更高适用于防空的机枪。TAB-71具备...
意大利意大利“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了，相信广大兵器迷对它并不陌生。这种装甲车由于装有大口径加农炮而具有了强大的火力，再加上其轮式底盘出色的公路机动性和较好的越野机动性，使它能够独立遂行侦察和反坦克作战任务，故被人们称为“...
英国英国“肖兰德”S55装甲人员运输车由20世纪70年代早期由肖特兄弟公司研发。1973年完成样车，1974年完成第一辆生产型车，定名SB301型，主要用为国内安全使用。之后又相继推出了SB401型、S55型。根据制造年份不同，车辆外形上也有微...
罗马尼亚TABC-79(4×4)装甲人员运输车是为满足罗马尼亚陆军需求特别研发的，采用了一些TAB-77(8×8)装甲人员运输车的机动部件。现已停产。...
