苏/俄图-334是图-134的替代机型，建造计划于1986年启动的，但因为资金短缺，直到1999年2月8日才实现首飞。图-334与图-204有很多共同之处，包括相同的驾驶舱。本来预计2001年年底之前获得型号合格证，2002年年底或2003年年初...
美国DC-9为中短程机型，是作为DC-8的伙伴机型研制的，机身后部安装两台涡轮风扇发动机。DC-9计划于1962年发布，1963年4月8日正式启动，1965年2月25日首飞，同年12月8日开始在美国达美航空公司服役。该机型共计交付976架。...
法国、意大利ATR42于1981年10月由法国航宇公司”(现空中客车法国公司)和意大利Aertalia公司联合发起的机型，最初是为了弥补市场上喷气机的广泛应用而开发的。1984年8月16日完成首飞。第一架ATR42飞机于1985年12月3日交付法国滨海...
中国新舟600（MA600）是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司研制生产的双发涡桨支线飞机。新舟600是“新舟”系列涡桨支线客机的成员，是由新舟60（MA60）飞机根据市场及用户的需求升级换代改进而来。首架新舟600于2008年6月29日...
巴西ERJ-145系列（全称：Embraerregionaljet），是巴西航空工业的首个支线喷射客机型号，生产地位于巴西，其支线飞机（regionaljet）的主要竞争对手为庞巴迪宇航公司CRJ-200。ERJ135／140／145最初是作为...
荷兰福克50是F27的后继机型。福克50采用了相当多的新技术结构和系统，80％以上的配件是新的或修改过的。采用直线形上单翼；两台PWl20涡轮螺旋桨发动机，螺旋桨由6个复合材料桨叶构成；垂直尾翼连接火型背鳍，水平尾翼下置。...
瑞典萨博2000的设计工作始于1988年，它被定义为用来补充萨博340机型的更大支线飞机。萨博公司坚决不随波逐流，坚持采用涡轮螺旋桨发动机而不用喷气发动机，但又能以低运营成本保证高速度。这是一个错误的决策，直到1998年停产时，萨博2000销售...
美国仙童F-27/FH-227由福克公司设计，旨在取代DC-3。第一架美国制造的F-27飞机于1958年4月12日在马里兰州的黑格斯敦实现首飞，同年11月27日在美国西海岸航空公司开始服役。共计交付207架。...
美国波音737-600／700／800／900就是目前所谓的波音737新世代（波音737NextGeneration，通常缩写为波音737NG）最初称为737X，加长了机翼，装载了新的大升力设备，航程和速度都更大。这一系列飞机多为中短程窄体喷气...
中国新舟700是西安飞机工业（集团）有限责任公司继新舟60、新舟600后系列发展的全新涡轮螺旋桨支线飞机，将按照基本型、加长型和缩短型三个方向发展。该机型研制工作于2013年12月19日全面启动。该型飞机将采用高效的气动力设计技术、智能化管理系...
荷兰F27“友谊”是福克公司在第二次世界大战以后设计的第一个机型，为DC-3的替代机型。采用直线形上单翼；两台罗尔斯·罗伊斯公司达特四桨叶涡轮螺旋桨发动机；垂直尾翼连接大型背鳍，水平尾翼下置。...
英国、法国、德国、西班牙空客A319机型是A320的短体版，建造计划于1993年6月正式启动，1995年8月29日在汉堡首飞，1996年4月30日在瑞士航空公司开始服役。第一架ACJ改型于1997年在巴黎航空展上正式亮相，1998年11月12日首飞，1999年11...
美国波音727建造计划于1960年12月5日启动，设计上尽量与波音707保持一致，可使用类似的机舱布局。采用后掠式下单翼；3台普-惠JT8D涡轮风扇发动机，一台位于机身上部并与垂直尾翼结合在一起，两台安装在机身后部两侧；尾翼由上后掠式T型尾翼和...
瑞典萨博340是作为34座支线客机由萨博(Saob)公司和仙童公司联合研制的，最初称为SF-340。仙童公司撤出该项目后，SF这一名称也随之取消。3架试验飞机中的第一架于1983年1月25日试飞，1984年6月15日在瑞士Crossair航空公...
英国Jetstream41是Jetstream31的加长型，载客量达到29人，于1989年5月24日发布，建造计划并以风险共担方式启动。Jetstream41机型的特征是采用了大功率发动机、电子飞行仪表系统和后货舱门，并改进了气动性能。1991...
日本YS-11是日本第一架国产民用飞机，由六方合资企业日本飞机制造公司研制，主要用于国内客运。1962年8月30日原型机首飞，1965年3月开始交付航空公司。YS-11共计交付182架。...
美国20世纪50年代后期60年代初期，著名的活塞发动机飞机康维尔240／340／440有许多被改装成了涡轮螺旋桨飞机，其中改装最成功的机型就是康维尔580，该机型于1960年1月19日装载阿里逊501发动机首次试飞，1964年6月进入客运航线开...
巴西Embraer-170系列，是巴西航空工业公司面向二十一世纪全新开发的新一代喷气产品，于2003年首次投入运营.该系列由四款机型组成，E170（70-80座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座...
加拿大CRJ100／200机型由“挑战者”喷气式公务机发展而来，机身作了加长，用于支线飞行。1989年3月31日获得正式许可证，1991年5月10日首飞，第一架飞机于1992年10月29日交付汉莎城市快运公司。CRJ100／200机型共交付105...
德国多尼尔328是228的改进机型，1986年末获准生产，采用228机型的TNT超临界机翼，还采用了新型圆形增压机身、可站立机舱、T型尾翼以及大量复合材料。采用直线形上单翼；机翼上安装两台普-惠PWl19六桨叶涡轮螺旋桨发动机；T型尾翼。...
美国波音737-300／400／500对机身作了加长，仍然是双发，采用技术先进的CFM56发动机，还作了其他的技术改进。后来又增加了加长版和缩短版。逐渐被下一代737机型所取代。采用后掠式下单翼；翼下吊挂两台大型CFM56-3涡轮风扇发动机；后...
苏/俄图-104（俄语：Ту-104，北约代号：骆驼[Camel]）是一型由苏联图波列夫设计局设计的双引擎喷气式客机。它是在图-16轰炸机（中国仿制型号称为轰-6）的基础上设计制造的。1956年9月在莫斯科—伊尔库茨克航线进行首次商业运营。图-1...
美国福克F-10（荷兰语：FokkerF-10）是一款福克飞行器公司的客机，它是福克F-VII的加大版。与F-VII型相比，F-10拥有更大的机翼和动力更强的引擎，载客量也从8名增加至12名。...
美国L188是按照美国航空公司的规格设计的，100座，航程大约2000海里。4架原型机中的第一架于1957年12月6日试飞，Electra机型于1959年1月12日在美国东方航空公司开始服役，1月23日进入美国航空公司。Electra后来发展成...
英国ATP为“高级涡轮螺旋桨飞机”(AdvancedTurboprop)的英文首字母缩写，该机型被看作加长型和现代化的748机型。ATP采用了748机型的基本机翼，机身稍长但横截面与748机型相同。ATP飞机装载了PW124发动机，于1982年...
中国新舟60（ModernArk60，MA-60；最初称为Y-7-200A型），是西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7（Y-7）飞机的基础上，按照中国民航CCAR-25部标准开发研制生产的双发涡轮螺旋桨发动机支线飞机。它配备了目前世界最先进...
英国肖特360由330发展而来，对机身作了加长，以便利用美国撤销管制规定后产生的容积增长空间。360与330最明显的不同在于用常规尾翼替换了330的双尾翼。肖特360机型于1981年6月1日首飞，1982年12月1日在美国SuburbanAir...
英国BAe748英国BAe748机型由20世纪50年代中期的Avr0748上单翼飞机发展而来，但1960年6月24日的首飞之前改为下单翼，并装载罗尔斯·罗伊斯公司达特涡轮螺旋桨发动机。1962年，第一架748开始在Skyways航空公司服役。该...
