美国比奇T-42“科奇斯”是一种六座双发教练机，20世纪60年代早期，美国陆军正在寻找一种现成的民用飞机作为固定翼双发仪器教练机，用于训练将要在一线现役中驾驶大型飞机的飞行员，由此产生了T-42科奇斯教练机。...
美国比奇T-34“导师”是双座单发初级教练机，是一款由美国比奇航空器35型机“富豪”衍生而来的单引擎螺旋桨军用教练机；1940年代出产的早期机型使用传统气缸发动机，自T-34C开始改用涡轮螺旋桨喷射发动机。自1940年代末期、1950年代初期问...
美国P2M/P3M美国1930年-1931年，马丁公司生产了至少45架海军飞机制造厂的PN系列飞机，之后是寇蒂斯公司的XPY-1原型机。后者是前者的改进型，它成为美国海军的第一架单翼水上飞艇。测试后，更新型的P2M-2被订购，它的特点是在飞机巨...
美国T-33教练机是1947年从P-80/F-80战斗机发展而来的，原本的设计编号为TP-80C/TF-80C，后来更改为T-33。他的机身较F-80延长约3英呎以增加第二个驾驶座位与操控仪器的空间，除此之外大部分的设计都与F-80相同。...
美国1971年5月，美国空军宣布选中波音737-253作为“无需定制”平台，来研发用以取代活塞式发动机的“康维尔（convair）”T-29的领航教练机。19架命名为T-432A的样机于1973年年中交付。它的特点是标准的双人机组驾驶舱，主座舱...
美国T-1A是“比奇喷气（Beechjet）”400A商务喷气式飞机的“无需定制”军用版，它满足了美国空军的加油/培训系统（Tanker/TrainingSystem，TTTS）机的需求。在打败了竞争机型后，“苍鹰”为将要驾驶C-5、C-17、...
美国T-6A“德克萨斯人II”是美国比奇公司（现在是雷声公司的子公司）于1995年研制成功的一款单引擎，双座型初级教练机，主要用于训练和培养初级飞行员。投产后，最终取代了海军的T-34C和空军的T-37B作为初级教练机。...
美国结合了北美航空公司很多早期飞机的特点的一架服务于本国海军以及学员的优秀教练机。该机于1959年服役，在2008年被T-45苍鹰教练机I所取代。...
美国T-6教练机自PC-9派生而来，是派士公司和雷声(比奇)公司为了投标美国空军/美国海军的联合初级飞机训练系统(JPATS)而成立的合作项目。1995年6月，T-6被选中，1998年7月15日，生产型原型机T-6A试飞，2000年3月，第一架...
美国艾尔马林40-F水上飞机机是由美国艾尔马林飞机与汽车公司在“一战”末期研制的新一款双座双翼教练机。因为第一次世界大战的结束，大部分订单被取消，之前被预定了200架的40-F只有50架进入了美国海军。...
美国20世纪70年代，PA-44“塞米诺”被认为是“双科曼奇”飞机的替代机型和双发教练机。“塞米诺”自PA-28R“射手”发展而来，其特点是具有T型尾翼和后掠式垂直尾翼。该机型于1976年5月份首飞，1978年3月10日获得联邦航空管理局颁发的...
美国T-34C“涡轮导师”是双座单发初级教练机，T-34C被美国海军选中，作为远程飞行员训练计划的理想用机，于70年代后期开始研制。加强了机身结构强度，使用了普-惠公司制造的涡轮螺旋桨发动机，单台推力可以达到400马力。在1977年至1984年...
美国艾尔马林39A型飞机是美国著名的双座双翼水上教练型飞机，由美国海军于1917年委托艾尔马林飞机与汽车公司生产制造。艾尔马林39A采用传统双翼飞机的配置和设计，可使飞机可以迅速脱离其浮桥并更换上岸上作业的轮式底盘。1922年10月26日，当一...
