英国二次大战后不久，英国开始研制FV600(6×6)系列装甲车，第一批3个型号包括FV601萨拉丁装甲车、FV602指挥车和FV603撒拉逊装甲人员输送车。当时由于马来西亚战争的紧急需要，优先考虑研制FV603撒拉逊车。1952年完成第一辆样车...
捷克、斯洛伐克在LT-35轻型坦克定型前后，捷克SDK（后为SDK/布莱达公司）还研制出一批出口型坦克，包括AH-IV型和LT-H型轻型坦克，后两种坦克比较有名。1938年定型的LT-H型轻型坦克，主要向瑞士出口。装20毫米火炮的LT-H坦克，主要提供给...
日本98式轻战车日本用于伴随引导掩护步兵，战争期间总共装备113辆，此型轻战车采用了新的合金装甲，可以部分采用焊接工艺制造，而且装甲厚度比95式轻战车有加强，但这型装甲成本太高，所以98式轻战车产量很小。98式轻战车的火炮为100式37mm战车...
中国64式轮式装甲输送车中国64式轮式装甲输送车（代号521）是我国自行研制的第一代轮式装甲输送车，主要用于长江以北地区，担任向前沿阵地输送人员、弹药及边防巡逻用车的任务，还可改装成通讯指挥、侦察和战地救护等特殊用车。...
美国1945年，美国陆军要求设计发展一种超重型坦克，主要是用来对付德国陆军的鼠式“Maus”（Porsche205，188吨）超重型坦克和E-100超重型坦克（140吨）以及抵御德军88毫米反坦克炮的正面攻击，未来可以对付苏联超重型坦克。原计划...
法国水牛法国水牛(Buffalo)(4×4)装甲人员输送车由法国潘哈德公司投资研制，于1985年中期首次展出。它实际上是M3(4×4)装甲人员输送车的改进型，增加外部储存装置并选用107kW(145马力)的6V汽油机或70kW(95马力)的柴油...
英国英国陆地漫游者轮式装甲巡逻车是为满足英军要求，由格罗弗·韦布有限公司研制的车辆。1985年北爱尔兰英军订购100多辆。第一批车已于1986年交货。英国陆地漫游者轮式装甲巡逻车可作边界巡逻、机场巡逻、护送任务、反恐怖、反暴乱和内部警卫等多种用...
苏/俄FAI装甲车苏/俄FAI是苏联历史上产量最大的装甲汽车之一。1931-1932年，根据红军机械化与摩托化委员会（UMMARKKA）的命令，Izhorskiy工厂设计局研发了一种新型的装甲汽车。新型的装甲汽车被称为“Ford-AIzhorsk...
瑞士该车是瑞士莫瓦格公司投资研制的一种多种用途的轮式装甲车辆，可作为装甲人员输送车、国内安全车、通信指挥车、人员救护车、补给运输车和侦察车。公司于1966年完成第一辆样车，1967年投产，主要用于出口。...
瑞士MR8系列瑞士20世纪50年代，莫瓦格公司投资研制MR8（4×4）轮式装甲车系列，其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车，并于1950～1960年从该公司购买20辆生产型车。后来，联邦德国的蒂森·亨舍尔（ThyssenH...
美国T1/M6重型坦克美国上世纪三四十年代，经过研究美军认为重型坦克的吨位应该在50～80吨之间，但是在1940年时，无论是船舶还是运输车辆都无法载运80吨的重型坦克，因此美军决定设计50吨级的重型坦克。1940年时，欧洲战场已经确定了单炮塔坦...
美国44型美国该车由美国联邦信号公司(FederalSignalCorporation)分公司联邦汽车有限公司投资研制，1983年完成第一辆样车。该车可装备不同武器，适用多种用途，能在各种地形和气候条件下使用，具有优越的两栖性能，入水前无需准备...
德国该车是HWK10装甲车系列中的一种车型，该系列是在50年代后期由卡塞尔的亨舍尔工厂(Henschel-WerkeofKassel)研制的。1963年完成首辆样车，第二年开始投产，目前已停产，现在墨西哥装备使用。...
苏/俄前苏联在30年代发展的一种小型的、轻型两栖坦克，并准备用来执行侦察任务。其贫弱的装甲和火力使T-37成为敌人的饲料，实际上作为侦察坦克，T-37是能胜任的，他的装甲和机枪足以应付敌人的步兵，但它不能担负战斗的重任。不惜一切代价顶住纳粹装甲力...
法国6.40BL法国TPK6.40VBL(6×6)装甲人员输送车采用同TPK4.20VBL车的同样底盘与车体前部部件，但在车后部安置全封闭的载员舱。步兵坐在车体两侧长椅上，车体每侧开4个观察窗。车体后部开有两个向外打开的后门，门上有1个能用盖板...
法国TPK4.20VBL(4×4)装甲人员输送车的车体由厚度5.8mm的镍铬钼钢板焊接。战斗时玻璃窗可用上边铰接的盖板防护。驾驶员和车长通过两个侧门上、下车，侧门还开有防弹玻璃窗，他们上方还各有1个舱盖。车体两侧各开4个防弹观察窗，载员舱两侧有...
巴西20世纪70年代初，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司为陆军改造美制M3A1轻型坦克样车2辆。样车试验后，公司又将巴西装备的80辆M3A1轻型坦克进行同样改造，1978年完成后，定名X1A型。同年巴西又将X1A轻型坦克加长，称卡卡拉（Carcara...
日本九五式公路铁路两用装甲车日本九五式公路铁路两用装甲车具有铁路巡逻与伴随掩护步兵用途，前期主要用于支援步兵作战，后期主要做铁路巡逻保卫使用，这种装甲车为履带式，可以迅速由铁路运行状态，变更为公路运行状态，在保护铁路线用途上，威胁力极大，随时都...
以色列在1967年和1973年的战争中，以色列缴获了数百辆前苏联生产的T-55型坦克，其中许多是阿拉伯人遗弃的完好坦克。经过改装，安装新的机枪、发动机和火控设备后，它们装备了以色列的后备役旅。...
中国国产GSL131型机械爆破扫雷车是我国近期研制成功的一种集爆破扫雷、机械扫雷和标示通路（简称“两扫一通”）等诸多功能於一体的综合性扫雷车，其扫雷手段和扫雷能力达到了美军现装备的水准。...
德国PzKpfwVII/七号坦克/狮式德国PzKpfwVII/七号坦克/狮式坦克为二战纳粹德国研发的一款超重型坦克。1941年克鲁伯（Krupp）公司以掳获的苏联T-35坦克作为研发德国超重型坦克蓝本开始。在追求威力以及具备一定技术成熟面的条件...
巴西XMP-1巴西该车是巴西佩萨斯汽车公司在改造美国M59车基础上制造的一种新型履带式装甲人员输送车。M59装甲人员输送车在巴西陆军中装备至少有30辆。佩萨斯汽车公司对M59的前上装甲、动力传动装置、履带等部件都做了改进，同时也对巴西陆军中的6...
苏/俄T-38是苏联的一种两栖侦察兵坦克，参加冬季战争，二战。...
德国TAM中型坦克德国1974年，蒂森.亨舍尔公司（ThyssenHenschel，今莱茵金属地面系统公司）受阿根廷政府委托，为其研制新型中型坦克TAM和步兵战车VCI，后更名为VCTP。三辆TAM样车和三辆VCTP样车制造完成后海运至阿根廷，...
美国T43/M103重型坦克虽然性能不断提升，部队对其的评价也不错，但是其将近60吨左右的重量无法适应于每个战场，尤其是越南战争便因为其过重而无法投入使用。再加上M60中型坦克的推出，更是加速了M103的退场时间。M103于1977年宣布从第一...
中国84式坦克架桥车是在79式坦克底盘上发展的，两个车辙桥梁（所谓车辙桥就是指只有两条车道的桥梁，桥中央是空的，它区别于浮桥等整体桥面的桥梁）分上下叠放在坦克底盘上。...
巴西乌鲁图EE-11巴西乌鲁图EE-11轮式装甲人员输送车是巴西恩格萨公司为陆军和海军陆战队研制的轮式(6×6)装甲人员输送车，从1970年开始设计，同年7月完成第一辆样车，1972年正式投产。它采用了卡斯卡维尔(Cascaver)EE-9装甲...
苏/俄T-50轻型步兵坦克是苏联于第二次世界大战爆发初期研制的轻型步兵坦克。该车的设计有许多先进的特点，但其车体复杂、生产昂贵，因此只有一段很短的生产时间，仅有69辆被制造了出来。此外，在准备大量生产该车时，苏联根据战时经验认为其没有继续生产之必...
苏/俄IS-4坦克苏/俄IS坦克是一种苏联二战时代开始的坦克系列，它是以约瑟夫·斯大林（IosifStalin）的名字命名的。德国将它称为JS坦克，而俄文写作ИС坦克。它的出现主要是由于德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。IS-4坦克，可以看作IS-...
苏/俄T-72主战坦克是20世纪70年代初苏联设计生产的一型主战坦克。除了大量服役于苏联红军之外也外销和授权华沙条约盟国波兰、捷克斯洛伐克生产。该坦克设计上秉承了苏军一贯的作战思路，系统配置上非常易于生产，不仅保留了苏制战车特有的低矮外形和125...
