苏/俄雅克-200原型是多引擎教练机，20世纪50年代建造。修改后的版本是建成雅克-210训练导航仪，但被建立之前每个只有一个实例，该计划1956年被取消了。...
苏/俄米格-1苏/俄米格-1原名为I-200，于1938年开始研制，是米格设计局的飞机。由于当时苏联战斗机的命名方式改变，I-200改名为米格-1，是一款优秀的高速截击机。1940年5月2日，米格-1在试飞中达到684.5公里/小时的速度，打破了...
苏/俄Mi-8“河马”苏/俄米-8直升机，北约绰号河马（Hippopotamus)，与米-17系列一起，是苏联米里设计局设计的世界经典通用直升机，也是世界上产量最大的直升机（12500架以上），而且生产数量还在不断上升，号称直升机王国中的“卡拉什...
苏/俄米格-110苏/俄米格-110（俄语：МиГ-110）是俄罗斯于1995年开始研发，但至今仍未服役的双涡轮引擎客货两用飞机。...
苏/俄雅克-4苏/俄雅克-4是苏联第二次世界大战所使用的轻型轰炸机。它是从雅克-22/Yak-2发展而来。...
苏/俄雅克-50由雅克-18初级教练机家族发展而来，专为前苏联特技飞行表演队参加1976年在基辅举行的特技飞行比赛设计。...
苏/俄“雅克-112”Filin(猫头鹰)是俄罗斯/苏联公民通用飞机制造商在1992年首飞。...
苏/俄伊尔-28（俄语：Ил-28，英文：Il-28）是苏联伊留申设计局在1940年代末研制的一种喷气式中型战术轰炸机，也是苏联第一种投入大量生产的同类轰炸机。...
苏/俄MiG-9由1946年开始生产并且进入苏联空军服役，一共生产610架。除了自己使用以外，还有少量外销到中国人民解放军空军，由于当时国民党空军不停空袭中国大陆的上海等城市，故由1950年11月起苏联空军派出4个师的MiG-9驻防上海，北京和广...
苏/俄米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产。之后又发展了多种型号。...
苏/俄米-6，又名米-22，是前苏联米里设计局设计的单旋翼带尾桨式重型运输直升机，北大西洋公约组织给绰号为“吊钩”（Hook）。该机于1954年开始研制，1957年试飞，同年秋季公开展出。...
苏/俄雅克-24（北约代号马）是苏联双发动机，双旋翼运输直升机。最初的型号是雅克-24陆军运输直升机，能携带多达30空降部队，18副担架或3,000公斤的货物（6614磅）。从1958年，改进后的模型雅克-24U制作，具有较大的直径（21m/69...
苏/俄雅克-6是一个苏联在第二次世界大战期间研制和建造的双引擎多用途飞机，它被用作短距离光夜间轰炸机和传输机。...
苏/俄雅克-42是为前苏联民航部门研制的中等容积机型，配置上非常接近体型较小的雅克-40。雅克-42于1975年3月7日首飞，1980年末开始飞客运航线。该机型共计交付超过200架。...
苏/俄A-50空中预警机苏/俄A-50空中预警机是以伊尔-76喷气式运输机为原型，再进行一系列改装而成，是图-126型预警机的后继机。该机的研制工作起始于1965年。1978年底原型机首飞，80年代初开始生产，1984年正式进入部队服役。...
苏/俄米-34“蜂鸟”为多用途轻型直升机，1986年11月17日首飞，在1987年中期的巴黎航空展上展出，1993年在位于阿尔谢耶夫的前进飞机制造厂开始批量生产。米-34“蜂鸟”直升机共计交付了超过30架。...
苏/俄雅克-23是雅克-15/17家族的最终改版，为研制过程中的后掠翼战斗机的后备/过渡机，1947年6月首飞。雅克-23以少量生产于1949年初开始服役，到1950年生产线转向米格-15为止，共生产了310架，取代了雅克-17。此外还出口到了捷...
苏/俄雅克-30苏/俄雅克-30是从20世纪40年代末苏联拦截实验。来自的Yak-25，从它主要在机翼后掠35°季度和弦不同的Yak-30保留了机身，尾翼和起落架较早的战斗机基本不变。...
苏/俄米-17“河马”直升机是针对民用和出口市场对米-8“河马”改进而形成的后继机型，原型机采用基本的米-8机身结构和米-14的动力装置及气动系统，在1981年的巴黎航空展上首次亮相，1983年开始出口。米-17的生产在喀山直升机厂和乌兰乌德飞机...
苏/俄米-24“母鹿”苏/俄米-24是俄罗斯米里莫斯科直升机厂（原米里实验设计局）研制的中型多用途武装直升机，是前苏联的第一种专用武装直升机。60年代末开始研制，1969年首飞，1973年装备部队，北约组织给予的绰号为“母鹿”（hind）。...
苏/俄雅克-11苏/俄雅克－11（Yak-11）是我国从苏联进口的首批飞机中的活塞式中级教练机，曾用代号“2号机”。单台发动机，双舱下单翼，后三点式起落架。雅克夫列夫设计局在第二次世界大战前主要研制教练机，大战爆发后转为研制歼击机。1945年首飞...
苏/俄雅克－12（Yak-12）活塞式轻型通信机是中华人民共和国从苏联进口的首批飞机中的活塞式轻型通信机，曾用代号“16号机”。这种单发上单翼飞机，生产使用成本低、起降性能好。除军队用作通信联络、救护外，还被用作农业机、民用轻型运输机。雅克－12...
苏/俄米-14是前苏联米里设计局的单旋翼带尾桨岸基水陆两用直升机，北大西洋公约组织给绰号为“烟雾”(Haze)。该机于1969年9月首次试飞，接着就在前苏联海军以反潜直升机投入使用，用来取代米-4直升机。...
苏/俄米格-23战斗机是苏联米高扬-格列维奇飞机设计局于20世纪60年代研制的一种可变后掠翼多用途超音速战斗机。是20世纪70－80年代苏联国土防空部队的主要装备。北约代号鞭挞者（Flogger）。...
苏/俄Yak系列战斗机的最后型号，是Yak-7采用全金属机翼的改型，1942年开始研制，有长距离型、对地攻击型、教练型等型号。是苏联在二次大战时的主力战斗机型之一，先后生产了16769架，成为最为庞大的战斗机群。此Yak-9设计目标主要为在中低空...
苏/俄雅克-1苏/俄雅克-1型战斗机，原型机为I-26，并且被改良成雅克-3和雅克-9型，是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计，1940年1月首架原型机完成，共生产了8700架。在苏德战争爆发后，一度成为苏联空军...
苏/俄雅克-210原型是多引擎教练机，20世纪50年代建造。...
苏/俄伊尔-96由伊尔-86发展而来，目的是改进性能，增大航程。伊尔-96的特征是安装了新的超临界机翼和大型翼翘。伊尔-96于1988年9月28日首飞，1993年初进入前苏联民航部门服役。由于资金缺乏，项目最后被搁置了，截至目前仅交付18架。...
苏/俄伊尔-62（IlyushinIl-62/Ил-62），北约代号“文豪”(Classic)是为前苏联民航部门生产的远程喷气式客机，于1962年9月24日亮相，其特征是机身后部装载的4台涡轮风扇发动机以及较高的垂直尾翼。1963年1月3日首飞，...
苏/俄米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产。之后又发展了多种型号，其中最为关注的是1993年研制成功的米-17...
