美国塞斯纳170型是一个单引擎四座位的小型飞机，由塞斯纳公司所研制的，在1948-1956年期间生产数量达5174架。...
美国比奇23／24的研制目的是为对Debonair／“富源”飞机阵容作低成本低性能机型的补充。全金属的Musketeer机型于1961年10月23日首飞，与众不同之处在于其功率更小的发动机和复杂的前三点式起落架。经过连续的产品升级，许多与最初的...
美国塞斯纳310是第二次世界大战结束后的第一个双发塞斯纳机型，该机型采用翼尖油箱，并用发动机尾气来增加推力。310型于1953年1月3日首飞，1954年投产，之后的320“高空骑士”比310型体积更大，装载涡轮增压发动机。塞斯纳310/320共...
美国霍克4000是雷声飞机公司于1993年以PD376飞机为基础开始研制的全新机型，该机型直到1996年11月的全国公务机协会大会上才被发布，名称为“霍克·地平线”。“霍克·地平线”采用常规布局，但安装了平地板，机舱内部能够站立。“霍克·地平线...
美国Helio“信使”机型最初称为HelioplaneFour，1953年首飞，次年开始交付使用。经过持续不断的发展，产生了许多改型，这些机型全部装载莱康明发动机。Helio“信使”机型共计交付了501架。...
美国比奇99机型源于活塞式双发QueenAir(空中女王）飞机，专为通勤航空市场研制。比奇99加长了机身，能够搭载15名乘客。1965年12月首飞，1968年5月开始在CommuterAirlines航空公司服役。该机型共计交付239架。...
英国BAe125飞机是由德·哈维兰自行投资研制的，1962年8月13日首飞，首飞之前德·哈维兰已经成为霍克·西德利公司的一部分。初始机型于1964年10月10日开始服役，动力装置为Viper涡轮喷气发动机。BAe125共计交付了572架。...
美国比奇76“公爵夫人”是20世纪70年代中期研制的飞机，其特点是采用了T型尾翼，机舱两侧各有一个舱门，具有电动配平及襟翼控制。1974年9月，名为PD289的原型机试飞，但性能可靠的飞机直到1977年5月24日才飞上蓝天，交付使用则始于197...
美国塞斯纳340采用加压机舱、收放式起落架、翼尖油箱、涡轮增压发动机和左后舱门。该机型于1969年开始研制，1971年12月8日开始服役。交付使用量如下：335型交付64架，340型交付1287架。（图为塞斯纳340）...
阿根廷AeroBoero公司自20世纪50年代末期开始设计常规斜撑杆上单翼系列飞机。1959年3月12日，AB.95飞机首飞，1961年开始服役，后期机型增大了功率并采用了专家应用程序。AB.95／115／180的交付数量超过600架。...
美国阿斯特拉(Astra)机型是AeroCommander公司的1121“喷气指挥官”的后续机型，该公司于1968年被以色列飞机工业公司收购，接连推出“喷气准将(CommodoreJet)”和“西风(Westwind)”两个机型。1979年10...
美国霍克400是在三菱MU-300“钻石”的基础上发展而来，1978年8月29日首飞。1985年12月，比奇公司从三菱公司购买了该机型的权利，经过改进后重新命名为Beechjet400，1986年6月开始交付使用。2003年5月，Beechje...
美国G-159“湾流”I的研制工作始于1956年，该机型用新的设计来取代战后剩余的双发活塞式飞机，后来被用作行政运输机使用。“湾流”I采用了宽大的机舱截面，并为实现高速巡航而采用了罗尔斯·罗伊斯公司达特涡轮螺旋桨发动机。“湾流”I于1958年8...
美国600Aerostar是泰德·史密斯设计的一种六座级单翼飞机，机翼中置，采用圆形机身和后掠式垂直尾翼。600Aerostar生产型于1967年12月20日首飞。1978年3月，Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线，继续该机的生产...
以色列“阿拉瓦”飞机的设计工作始于1966年，设计目标是能够运载25名士兵在未经铺设的临时跑道上起降。最终机型是一种上单翼、短机身、双尾桁、双垂直尾翼飞机。1969年11月27日首飞，之后开始生产民用和军用两种版本。”阿拉瓦”飞机共计交付了超过9...
中国蛟龙600中国大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（简称“蛟龙600”飞机）是为了满足我国森林灭火、水上应急救援任务的需要研制的大型水陆两栖飞机。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台WJ6发动机，采用前三点可收放式起落架。“蛟龙600”...
美国PA-28“切诺基”是PA-22系列飞机的替代机型，下单翼、金属结构，于1960年1月14日首飞，后来出现了大量的改型，分别装载更大功率的发动机并作了性能改进。PA-28“切诺基”自1961年开始交付使用以来，共交付了超过30000架。...
苏/俄1973年到1982年期间，斯摩棱斯克航空工厂共生产了537架雅克-18T飞机。该机曾一度停产，后来根据与技术航空公司签署的协议，斯摩棱斯克航空工厂于1993年又恢复了该机的生产。恢复生产后的雅克-18T到目前为止共售出65架。该机的最大客...
中国运-12Ⅲ型飞机，是军用型，用于伞兵训练，换装了涡桨-9发动机，为降低成本，采用了国产电子设备。但未能大量装备我军，目前伞兵训练主要用机为运-5B。...
美国波音C-135系列美国除KC-135外，美国空军还购买了88架非加油机型C-135。这些飞机经过改装后用于特殊用途，包括空中指挥所、ELINT(电子情报)、无线电中继、区段检测、SIGINT(信号情报)、试航、天气侦察和ⅥP交通等。...
中国Y12F飞机是哈飞采用先进技术研发的新一代通用/支线涡桨飞机，能够乘坐19名旅客并满足散装装载，可用于海洋监测、航拍航测、遥感、物探、空投、空降等长航时通航作业。该机拥有大容量的机身设计和良好的短距起降性能。使用成本低，具有较强的市场竞争力...
苏/俄雅克-10是苏联雅科夫列夫设计局在20世纪40年代联络员设计和内置的轻型飞机。...
中国运-12II型飞机为运-12系列的首批量产型飞机。改型机于1984年5月首飞成功，该机为17座客机，并有其它专用型号，如VIP飞机，通勤飞机，小型货运飞机，森林防护，空中测量，海上巡逻，地质勘探，救护和跳伞等。...
意大利P68“胜利者”飞机最初由IngLuigiPascale教授于1968年设计，1970年5月25日首飞。后来产生了各种改进机型，直到1994年Partenavia的资产被火神航空公司收购。包括授权在印度生产的部分，P68共计交付超过420架...
中国运-12IV型飞机是哈飞航空工业股份有限公司研制和发展的一种轻型多用途飞机，运-12IV使用简单，机动灵活，可在简易跑道上起飞和着陆。它可在白天和夜间按目视飞行和仪表飞行规则使用。选装机翼、尾翼除冰装置，可在结冰条件下飞行。...
美国PA-24“科曼奇”是一种高性能全金属飞机，具有收放起落架、后掠式垂直尾翼以及层流机翼。该机型于1956年5月24日首飞，1957年末开始交付使用。PA-24飞机共计交付了4856架。...
苏/俄米格-110苏/俄米格-110（俄语：МиГ-110）是俄罗斯于1995年开始研发，但至今仍未服役的双涡轮引擎客货两用飞机。...
美国PA-46“马利布(Malibu)”是一种轻型六座级公务机，1979年11月30日首飞。自1988年10月开始，“马利布”被改进型“幻影(Mirage)”飞机所取代。1997年的全国公务机协会大会启动了新的“子午线(Meridian)”机型...
波兰PzL-104是一种能够在崎岖跑道上起降的上单翼飞机，于20世纪60年代初期开始研制，原型机wilga1于1962年4月24日首飞，随后彻底进行了重新设计并于1963年8月实现了wilga2的首飞。PzL-104的部分早期机型在印度尼西亚的...
Yak-58是low-winged单翼机的推杆式配置,由一个VedeneyevM14PT径向发动机安装在机身尾部的发动机舱,驱动一个三叶螺旋桨。而不是传统的tailbooms,两个高度席卷鳍被直接安装到翅膀,并加入了水平尾翼。底盘是一个可伸...
