美国“夏安人”IIl于1977年9月26日发布，与早期“夏安人”机型有所不同，增大了翼展，加长了机身，采用T型尾翼和功率更大的发动机。“夏安人”III的生产原型机于1979年5月18日首飞，自1980年6月30日开始交付使用。“夏安人”III共...
美国在史丁森设计的四座轻型双发飞机的基础上，PA-23“阿帕奇”这种带收放起落架的全金属单翼飞机于1952年3月2日首次飞上蓝天，1954年3月开始投产。...
中国运-12又称为Y-12，运输机之意。运-12机型由Y-11通用飞机发展而来，主要的改进包括换装了普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机，采用新型翼型、粘合结构和整体油箱。斜撑杆式直线形上单翼；位于机舱地板高度的短翼；两台普-惠PT6A三桨叶涡轮螺旋...
美国PA-31为轻型6座／8座级公务机，动力装置为两台莱卡明活塞发动机，最初以“纳瓦霍人(Navajo)”的名字于1964年9月30日首飞。该机型逐渐改进，也瞄准了短程小客机和通勤飞机市场。PA-31机型共计制造了4318架。...
瑞士PC-12是1989年10月启动的行政机型计划的产物，之后很快扩大到通用飞机市场。PC-12最初称为Pc-XⅡ，1991年5月31日首飞，1994年4月开始服役。该机型共计交付了620架。...
瑞士作为一种具有短距起降能力的单发活塞式通用飞机，PC-6的设计工作自1957年开始。研制成功的“搬运工”飞机于1959年5月4日首飞，该机型采用斜撑杆式上单翼，后三点式尾轮(橇)起落架。“搬运工”飞机大约制造了45架，后来被性能大大提高的涡轮...
美国PA-31T“夏安人(Cheyenne)”实质上就是PA-31“纳瓦霍人”换装普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机并安装了翼尖油箱和新的飞行控制系统。PA-31T“夏安人”于1969年10月22日首飞，随后几年中被几个改进机型所取代。PA-31T...
美国DC-3“达科塔”是一种装备广泛的运输机，于1935年12月18日首飞。道格拉斯公司共计制造了10629架DC-3，最后一架产于1946年。该机型在俄罗斯和中国也制造了部分机型，名为Li－2。美国和南非的DC-3已经换装涡轮螺旋桨发动机，名...
法国“猎鹰”7X机型于2001年6月在巴黎航空展上发布时的名称为“猎鹰下一代”，后来改称“猎鹰”FNX，2001年10月29日正式命名为“猎鹰”7X。2005年5月5日首飞，同年6月在巴黎航空展上公开亮相。“猎鹰”7X获得的订单总数超过80架。...
日本FA-200是第一种进入连续生产的日本本土轻型飞机。该飞机是一个常规的下单翼机型，1964年开始设计，1965年8月12日首飞，一年后开始交付使用。FA-200的总交付量为299架。...
加拿大“双水獭”双发飞机是对“水獭”机型的发展机型，自1964年1月开始设计，明确瞄准那些要求能够短距起降的商业运营商。1965年5月20日首飞，1966年7月第一架飞机交付客户。该机型共计交付了842架。...
加拿大Canadair415是作为主要用于消防的CL-215活塞式水陆两用飞机的后继机型提出的。CL-415涡轮螺旋桨飞机建造计划于1991年10月16日正式启动，1993年12月6日首飞，1995年1月交付第一架飞机。415机型共计交付了63架...
美国Learjet35/36是Learjet25的发展机型，体积更大，以涡轮风扇发动机为动力。Learjet35／36采用盖瑞特TFE731发动机和稍大的机翼，并在机身右侧增加了一个舷窗。原型机最初称为Learjet26，于1973年1月4日首...
美国Lake公司LA-4是Colonial公司C-2SkimmerIV飞机的发展机型，具有更大的翼展、加固的结构和更高的机身。LA-4于1959年11月首飞，1960年8月投产。LA-4飞机有几个改进型变体，同时面向民用和军用市场。共有超过11...
法国“猎鹰”10是达索公司体积最小的喷气式公务饥，最初叫做“迷你拜撞”，是“猎鹰”20机型的按比例缩小版。“猎鹰”10／100机型从20世纪60年代末开始构思，1970年12月1日装载通用电气公司CJ610涡轮喷气发动机实现首飞，后来换装盖瑞特...
日本Mu-2飞机的设计工作始于1960年。1963年9月14日首飞时装载的是透博梅卡·阿斯塔左发动机，但9月15日获得型号合格证时已经替换成盖瑞特TPE331发动机。MU-2于1986年停产。共计交付了703架。...
加拿大“海狸”是崎岖跑道短距起降飞机家庭的第一个成员，是为加拿大荒野环境设计的。该机型自1946年开始研制，其原型机于1947年8月16日首飞。1948年3月获得型号合格证后，开始向民用客户和军方客户交付使用。1963年12月30日，换装了涡轮螺...
法国DR400“小王子”从Jodel尾轮(橇)式飞机发展而来，具有Jodel机型的机翼，并采用四座机舱和前三点式起落架。DR400于1972年5月15日首飞，随后发展成许多改进机型，用于不同的用途，目前旅行飞机和滑翔机拖航飞机仍在产。交付使用的...
巴西EMB-110“先锋”（Embraer-110）是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机，最高载客量为21人，同时也设有军用版本。不过EMB-110很快被EMB-120所取代。EMB-110机型由巴西航空工业公司制造，第一架“先锋”飞机装载P...
美国塞斯纳401/402/411系列飞机是20世纪50年代中期启动的五座或六座级公务运输机项目的产物，401型和402型同时研制，采用相同的机身和发动机。首飞日期是1965年8月26日。交付使用情况是：401型交付546架，402型交付1645...
苏/俄T-101是作为安东诺夫设计局安-2的单翼机型设计的，1994年12月7日首飞。该机型仅有有限的系列在生产。...
巴西EMB-120（Embraer-120）是由巴西航空工业作为“先锋”机型的增压版研制的双引擎螺旋桨飞机，最高载客量达30人，是巴西航空工业最成功的螺旋桨飞机。除了加长机身，EMB-120与“先锋”机型外观上最大的区别是采用了新的T型尾翼。该...
美国Learjet31综合了Learjet35／36的机身和动力装置以及Learjet55的现代化机翼。安装了三角形尾翼，以增加高速飞行时的稳定性。Learjet31的气动原型机于1987年5月11日首飞，随后在9月份正式推出新机型，1988年...
巴西EMB-121（Embraer-121）是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机，最高载客量达9人，总共生产了106架，航程最远为2278公里，主要用于军事用途。...
美国“指挥官”112/114美国“指挥官”112/114是罗克韦尔公司的AeroCommander部门设计的下单翼、四座飞机，采用收放式前三点起落架。“指挥官”112/114于1970年12月4日首飞，1972年8月交付第一架生产型飞机。后来出...
美国庞巴迪宇航集团的一款高性能的喷气式公务机。...
加拿大“水獭”是成功的“海狸”飞机的发展机型，机身作了加长，并加大了翼展。“水獭”机型最初称为“海狸之王”，设计工作始于1951年1月，同年12月12日首飞。一年后，“水獭”机型投入商业运营，并被美国陆军和全球的其他军队采用。该机型共计交付了46...
美国Learjet飞机由瑞士比尔·李尔公司设计，最早称为SAAC-23，但其生产后来转移到了美国，制造出了Learjet23。Learjet23装载两台通用电气公司CF610涡轮喷气发动机，于1963年10月7日首飞。Learjet23后来被许...
捷克LetKunovice工厂在获得前苏联机型的特许生产之后开始设计一种双发运输机，以满足前苏联及东欧诸国的需要。原型机于1969年4月16日首飞，最初装载的是PT6A发动机，生产机型换装了瓦尔特公司涡轮螺旋桨发动机。L-410机型于1971年...
意大利SlAl-马歇蒂S.205/S.208意大利研制一种全金属四座飞机的工作始于1964年3月，旨在以此为基础，通过采用不同的发动机以及固定式或收放式起落架而形成几种不同的机型。S.205机型于1965年首飞，更大的s.208于1968年首飞。...
