美国T-6“德克萨斯人”教练机(T-6Texan)是一种由北美航空公司制造的单引擎纵列双座设计初级教练机，自二战以来被用于训练美国陆军航空队，美国海军，英国皇家空军和其他英联邦空军部队以及与美国盟邦的飞行员。陆军航空队称它为：AT-6，海军称它...
美国“佩刀客机(Sabreliner)”于1952年诞生于北美航空工业公司(NAA)，称为NA.286“佩刀客机”，1958年9月16日首飞，在美国空军服役。第一架民用机型于1963年4月获得型号合格证。北美航空工业公司后来成为罗克韦尔国际公司...
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美国C-45，原名比奇18，是20世纪30年代末期美国比奇公司针对国内民用航空市场而设计的运输机。1940年，被美国陆军航空部队买走用于人员运输，比奇18被命名为C-45。之后又被租借给英国、加拿大等国，根据编制和用途的不同，又有诸多变种。国民...
美国F-51D“野马”MK2美国20世纪50年代末60年代初，佛罗里达州报业巨头戴维·布里德·小林德赛创建了佛罗里达航空公司，将一架原加拿大皇家空军的P-51D首次改装成了F-51D“野马”MK2轰炸机。在卖出这架飞机后，佛罗里达航空公司扩大了...
美国比奇1900美国比奇1900为比奇99的后继机型，是为通勤飞机市场研制的。比奇1900的研制基础是“超级空中国王”机型，但加长了机身。共有两个机型，分别是13座的比奇1300和19座的比奇1900。比奇1900于1982年9月3日首飞，19...
美国T-37于1954年10月12日首飞，目前仍然是美国空军和其他军队的基础喷气教练机。原型机YAT-37D攻击机型于1963年10月22日试飞，生产名称为A-37“蜻蜓”。T-37/A-37一共生产了1272架，1977年停产。...
美国比奇A36由V35B“富源”发展而来，但机身作了加长，具有全6座空间，采用后掠式垂直尾翼，右舷安装大型双舱门，增大了行李舱空间。A36于1968年1月4日首飞，目前仍在生产。总交付量为4350架。...
美国塞斯纳180是170B飞机的更大功率发展机型，具有长方形垂直尾翼和背部整流罩，舷窗采用新形状。塞斯纳180于1952年5月26日首飞，该机型通过升级发动机和一些细节改变产生了众多的改型，其中比180更大的六座级185机型于1960年7月首飞...
美国名门之后——B-50“超级空中堡垒”（Super-Fortress），说到B-50，也许读者还有些陌生，但它的前身B-29“超级空中堡垒”（Super-fortress）却早已广为人知。B-29是美国波音（Boeing）公司在二战期间研制的...
美国B-23“龙”是由道格拉斯飞机公司研制的双引擎轰炸机，受到与B-18同时期的多发B-17机型的成功影响，“龙”具有更加合乎空气动力学的新式机身，更大的翼展和更高的垂直尾翼，它也是首次在机尾设置机枪手位置的美国轰炸机。...
美国F7F“虎猫”与格鲁曼以前制造的"猫科"有很大的不同。F7F是为了45000吨的中途岛级航母设计的双引擎单翼战斗机。1950年11月，美军在朝鲜长津湖地区陷入志愿军重围时，542中队的“虎猫”执行了大量的对地支援任务，帮助陆战1师主力最终撤...
美国CL-1200-1使用的是F-104所用发动机的升级型号通用电气J79涡喷发动机。而被改造成X-27的二号机使用了普拉特·惠特尼公司的TF-30涡扇发动机。如果X-27最终进入美国空军服役的话，他将是世界第一种使用涡扇发动机的单发轻型战斗机...
美国E-3“望楼”的第一架原型机名为EC-137D，该机基于波音707-320B客机机身，后部机身上方安装AN/APY-1“飞碟”雷达罩，于1972年2月5日首飞。第一架E-3A“望楼”于1975年试飞，1977年开始在美国空军服役。英国、法国...
美国BT-9是一种美式低翼单活塞发动机的初级教练机，在二战期间服役于美陆军航空团（USAAC）和其他盟国军队。BT-14是在对机身，发动机等改进后高级版本，而NJ-1是美国海军（USN）的命名。...
美国“湾流”IV及其后续G300／G350／G400／G450等机型是对“湾流”III的重大改进的发展机型，采用新型罗尔斯·罗伊斯Tay发动机、加长型机身、改进型机翼和透明驾驶舱。“湾流”Ⅳ自1982年4月开始设计，1985年9月19日首飞，1...
美国比奇18为8座级商用运输机，1935年开始研制，1937年1月15日首飞。战争的需要推动了比奇18的生产运营，为军方制造了大约5000架。1969年停产。共计交付了超过9000架。...
美国西科斯基S-61直升机的研制是为了满足美国海军对反潜直升机的需求：具有船形机身和收放起落架。S-61原型机于1959年3月11日首飞，商用型于1960年12月6日首飞。S-61直升机还授权阿古斯塔公司、三菱公司和韦斯特兰公司制造。该机型共计...
美国波音737“楔尾”AEW&C(空中预警和控制飞机)基于波音BusinessJet(在美国称为C-40B/C)，采用波音737-700机身和737-800的加固机翼及起落架。“楔尾”的后部机身上方安装诺斯罗普·格鲁曼MESA(多用途电子扫描阵...
美国波音717于1991年6月在巴黎航空展上发布。该机型最初是麦道公司开发的MD-95，1997年，设计工作被波音公司接管并重新命名为波音717。采用后掠式下单翼；安装在机身后部的两台罗尔斯·罗伊斯BR715涡轮风扇发动机，以及后掠式T型尾翼和...
美国恩斯特龙480直升机的研制是为了满足美国陆军的训练需要，但在竞争中却输给了贝尔公司。性能可靠的宽舱型480/TH-28直升机于1989年10月首飞，1994年获得美国联邦航空管理局颁发的型号合格证后开始交付使用。恩斯特龙480直升机共交付了...
美国第一架E-6原型机基于E-3“望楼”的机身，安装AVLF(机载甚低频)通信中继系统，于1987年6月1日首飞。E-6机型取代了自1989年以来在美国海军服役的EC-130Q“大力神”TACAMO(塔卡木)。该机型共生产了16架，因为升级，最...
美国罗克韦尔B-1枪骑兵（英语：RockwellB-1Lancer,或音译为“兰斯”）轰炸机，是美国空军...
美国塞斯纳205/206/207是210“百夫长”的固定起落架派生机型，优化为货机/通用飞机，其特点是左舷增加了一个小型货舱门。塞斯纳205/206/207于1962年8月份开始交付使用，之后推出了众多的发展机型，直到1985年停产。各机型的制...
美国比奇33与比奇35“富源”在配置上相似，不同之处是比奇33采用常规尾翼和后掠式垂直尾翼。比奇33的原型机于1959年9月14日首飞，其生产型称为Debonair，到1967年为止。比奇33总共交付了超过3210架。...
美国飞机制造的先驱者寇蒂斯公司为美国陆军和海军制造的少量早期推进式双翼机没有被公司命名，因此被通称为“推进者”。寇蒂斯“推进者”是双座单发双翼／水上教练机。...
美国道格拉斯A-1“空中袭击者”（原AD）是20世纪40年代末至80年代初之间服役的一种美式单座攻击机。它也是服役时间最长的活塞发动机攻击机，在朝鲜战争和越南战争中建立了赫赫战功，它的坚固善战也为它的新绰号“天空袭击者”赢得了很大的知名度。该机...
美国道格拉斯A-20“浩劫”，也被称为道格拉斯DB-7，是第二次世界大战中用途最广泛的轻型轰炸机之一。它曾服役于几个主要的同盟国，美陆军航空部队（美国空军），苏联空军，苏联海军航空兵（AVMF）和英国皇家空军（RAF）。二战期间，该机在澳大利亚...
美国“郝德逊”飞机由上世纪30年代末，洛克希德公司代号为14的“超级莱克伊特（SuperElectra）”飞机发展而来。主要用于反潜巡逻和训练领航员。1941年-1942年，美国陆军航空部队也收到了几百架本来为英国生产的“郝德逊”，给它们命名为...
美国6座级高性能“公爵”飞机采用加压机舱和涡轮增压发动机，1965年初开始设计，目的是填补“空中女王”和“男爵”之间的尺寸空白。“公爵”于1965年12月29日首飞，1968年7月开始交付使用。该机型共计交付了596架。...
